| HY4 | |
|---|---|
| Tip de | avion de pasageri |
| Producător | H2Fly GmbH |
| Primul zbor | 29 septembrie 2016 |
| Unități produse | unu |
| model de bază | Pipistrel Taurus Electro G4 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HY4 este primul avion de pasageri din lume propulsat de un motor cu pile de combustibil pe hidrogen . Primul zbor a fost efectuat pe 29 septembrie 2016 [1] .
Aeronava HY4 a fost creată pe baza aeronavei electrice Pipistrel Taurus Electro G4 ( Slovenia ).
Aeronava are un aspect original: în centrul structurii se află o gondolă cu motor, iar pe laterale sunt două fuselaje pentru pasageri . Potrivit dezvoltatorilor, o astfel de schemă asigură o distribuție optimă a componentelor unității și o capacitate de încărcare generală mai mare.
Caracteristica principală a HY4 este motorul cu pile de combustibil cu hidrogen. Pilele de combustibil cu membrană la temperatură joasă cu o membrană schimbătoare de protoni convertesc energia chimică conținută în hidrogen în energie electrică, care rotește elicea aeronavei.
Pe lângă pasageri, fuzelajele laterale ale aeronavei HY4 conțin rezervoare de hidrogen, fiecare dintre ele poate conține 9 kilograme de hidrogen de înaltă presiune.
În acest moment, pilele de combustibil cu hidrogen generează energie doar pentru zbor la nivel. În timpul decolare și urcare, se folosește o baterie litiu-polimer de 21 kWh, care adaugă energie suplimentară acumulată de aceasta la motoare.
Proiectanții aeronavelor subliniază că hidrogenul pentru celulele de combustie a fost produs folosind surse de energie regenerabilă, ceea ce face din aeronava HY-4 o aeronavă complet fără emisii.
Primul zbor al aeronavei HY4 a fost efectuat pe 29 septembrie 2016 pe aeroportul orașului german Stuttgart . Avionul a stat în aer aproximativ 15 minute.
În viitor, există planuri de a crea o aeronavă regională cu o capacitate de până la 19 pasageri.
Proiectul a implicat ingineri de la Pipistrel , care proiectează avioane ușoare, și specialiști de la Hydrogenics (dezvoltarea tehnologiilor de celule de combustibil cu hidrogen). Sprijinul științific și ingineresc pentru proiect a fost oferit de cercetători de la Universitatea din Ulm și de la Institutul de Termodinamică Tehnică al Centrului Spațial German.
În viitor, lucrările din cadrul proiectului HY4 vor avea ca scop creșterea eficienței sistemului de alimentare a aeronavei. Scopul final al proiectului este de a construi o aeronavă cu pile de combustibil cu hidrogen relativ mare, capabilă să transporte 19 pasageri.
„O aeronavă mică de pasageri, precum HY4, ar putea fi folosită pentru transportul în cadrul companiilor aeriene regionale. Iar natura electrică a acestor „taxii aeriene” va asigura respectarea mediului înconjurător a ceea ce poate fi considerat unul dintre modurile de transport ale viitorului, „, a spus Joseph Callo, unul dintre liderii proiectului ( Josef Kallo) [2] .
Sursa datelor: Corner of the Sky [2]