| Invicta Car Company Ltd | |
|---|---|
| Tip de | Companie privata |
| Baza | 1925 |
| desfiintat | 1950 |
| Locație | Regatul Unit: Chippenham, Wiltshire , Anglia |
| Cifre cheie | Noel McLean (fondator) |
| Industrie | Automobile |
| Produse | Sport și autoturisme |
| Site-ul web | Compania auto Invicta |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Invicta este un producător englez de mașini sport. Fondată în 1925 de Sir Noel McLean și Oliver Lyle în micul oraș Cobham, Surrey , Anglia . Între 1933 și 1938, firma a avut sediul în Chelsea , Londra , Anglia . În 1946, producția a fost mutată în Virginia Water, Surrey , Anglia , și a funcționat acolo până în 1950. În anii 2000, compania a fost reînviată odată cu introducerea S1 la Salonul Auto de la Birmingham .
Prima mașină de producție a fost lansată în 1925 , de 2 ½ litri, cu un motor Meadows Straight Six în 6 cilindri și echipată cu o cutie de viteze cu patru trepte. În 1926, a fost introdus un model cu o capacitate crescută a motorului de 3 litri, în total fiind produse aproximativ 200 de exemplare. În 1928, a fost lansat modelul sport de succes de 4 ½ litri. Au fost realizate în total aproximativ 500 de exemple de 4 ½ litri. În 1930, modelul S-Type de 4 ½ litri a fost prezentat la Salonul Auto de la Londra . [1] Folosit în motorul Meadows de 4 ½ litri, noul S-Type de 4 ½ litri era capabil să atingă 100 mph (160 km/h). Succesul sportiv al Invicta a început cu victoriile în Trofeul Dewar. Mașinile Invicta și-au arătat fiabilitatea în 1926, într-o cursă de anduranță - 8000 km pe circuitul Linas-Montlhéry. [2] Donald Healy a câștigat Raliul Monte Carlo din 1930 cu un Invicta de 4 ½ litri S-Type. [3] [4] [5]
Compania și-a reluat operațiunile în 1946, producția fiind mutată în Virginia Water, Surrey , Anglia . În același an, a fost introdus un nou model - Black Prince [6] . Motorul Meadows Straight Six, cu un volum de 3 litri, dezvolta 120 CP. Au fost produse în total 16 exemplare ale acestui model. Compania actualizată în 1950 a fost cumpărată de Frazer Nash.
La începutul anilor 2000, marca a fost reînviată de antreprenorul britanic Michael Bristow [7] , prezentând prototipul Invicta S1 la Salonul Auto de la Birmingham [8] . Producția modelului a început abia în 2004 , la o fabrică din Chippenham, Wiltshire , Anglia . Mașina este echipată cu un motor de 4,6 sau 5,0 litri (în funcție de configurație). Puterea maximă a Invicta S1 poate fi de până la 600 CP. și are o viteză maximă declarată de peste 200 mph. Gama de prețuri începe de la 106.000 GBP (156.000 USD ) și se termină la 160.000 GBP (236.000 USD ) .
Specificații Invicta S1:
| Max. Viteză | Razg. până la 100 km/h | Putere | Volumul motorului | Greutatea |
|---|---|---|---|---|
| 327 km/h | 3,7 sec. | 600 CP | 5000 cm³ | 1382 kg |
| Model | Ani de producție | tipul motorului | Volumul motorului | Putere | Număr de rotații / min | Ampatament |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2½ litri | 1925-1927 | 6 cilindri | 2692 cm³ | 2845 mm | ||
| 3 litri | 1926-1930 | 6 cilindri | 2972 cm³ | 95 CP (70 kW) | 4000 min -1 | 2845-3048 mm |
| 4½ litri | 1929-1936 | 6 cilindri | 4467 cm³ | 110 CP (81 kW) | 3200 min -1 | 2997-3200 mm |
| 31 CP | ? | 6 cilindri | 4962 cm³ | 195 CP (143 kW) | 3600 min -1 | |
| 12/45 CP | 1932-1934 | 6 cilindri | 1498 cm³ | 45 CP (33 kW) | 2997 mm | |
| 12/90 CP Supraalimentat | 1925-1927 | 6 cilindri | 1498 cm³ | 90 CP (66 kW) | 5000 min -1 | 2997 mm |
| 12/100 CP | 1933-1935 | 6 cilindri | 1498 cm³ | 100 CP (74 kW) | 5000 min -1 | 2845 mm |
| 14/120 CP | 1933-1936 | 6 cilindri | 1660 cm³ | 120 CP (88 kW) | 2845 mm | |
| 2½ litri | 1937 | 6 cilindri | 2696 cm³ | 75 CP (55 kW) | 4200 min -1 | 2946-3200 mm |
| 3 litri | 1937 | 6 cilindri | 2946-3200 mm | |||
| 4 litri | 1937 | 6 cilindri | 3988 cm³ | 140 CP (103 kW) | 4200 min -1 | 2946-3200 mm |
| Prințul Negru | 1947-1949 | 6 cilindri | 2988 cm³ | 120 CP (88 kW) | 4600 min -1 | 3048 mm |
| S1 | 2002-2012 | V8 | 5000 cm³ | 600 CP (441 kW) |