| "Jingei" | |
|---|---|
| 迅鯨 | |
|
„Jingei” cu sediul în Yokosuka |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Clasa și tipul navei | Iaht imperial / Corvette |
| Producător | Arsenalul naval din Yokosuka |
| Construcția a început | 26 septembrie 1873 |
| Lansat în apă | 4 septembrie 1876 |
| Comandat | 5 august 1881 |
| Retras din Marina | 2 decembrie 1903 |
| stare | Vândut la fier vechi la 25 ianuarie 1909 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | standard — 1465 t |
| Lungime | 76 m |
| Lăţime | 9,75 m |
| Proiect | 4,42 m |
| Motoare | PM-1 |
| Putere | 1450 l. Cu. |
| mutator | 2 roti cu zbaturi |
| viteza de calatorie | 12 noduri |
| Echipajul | 170 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri de 57 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Jingei ( Jap. 迅鯨) este un vas cu abur cu doi catarge al Marinei Imperiale Japoneze .
Nava a fost proiectată de inginerul francez Léonce Verny . În 1873, Jingei a fost așezat la un șantier naval din Yokosuka , dar construcția a progresat foarte lent și a durat 7 ani și 10 luni pentru a finaliza proiectul. Nava a fost concepută pentru a naviga pe marea liberă și a fost construită pentru împăratul Mutsuhito (Meiji). S-au cheltuit mulți bani pe decorațiuni interioare de lux, dar împăratul a folosit Jingei pentru o perioadă scurtă de timp și foarte rar.
La 29 ianuarie 1886, Jingei a devenit un distrugător de antrenament. La 1 aprilie 1896, statutul ei a fost redus la o navă auxiliară, apoi a fost așezată și piesele mobile au fost îndepărtate. La 2 decembrie 1903 a fost radiat de pe listele tribunalelor militare, iar la 25 ianuarie 1909 a fost declarat definitiv inutilizabil.