| Julia | |
|---|---|
| Julia | |
|
Julia la Helsinki |
|
| → | |
| Clasa și tipul navei | BAC |
| Clasa de gheață | 1B |
| Port de origine |
1982-1990: Hamburg 1990-1994: Oslo 1994-2008: Kristiansand 2008-2009: Helsinki 2009-2012: Hamilton 2012-2015: Londra |
| numărul IMO | 8020642 |
| indicativ | ZCEB1 |
| Organizare | linie fastnet |
| Operator | linie fastnet |
| Producător |
A.G. Weser Seebeckswerft , Bremerhaven , Germania |
| Lansat în apă | 5 decembrie 1981 |
| Comandat | 8 mai 1982 |
| stare | In actiune |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 153,40 m |
| Lăţime | 24,24 m |
| Proiect | 5,80 m |
| Motoare | 4 × Pielstick 8PC2-5L 400 diesel cu o putere totală de 15.300 kW |
| viteza de calatorie | 20,0 noduri |
| Capacitate de pasageri |
2.048 (1860) 766 paturi 302 cabine pentru pasageri 530 mașini |
| Tonajul înregistrat |
22.161 GRT 8.921 NRT [ 1 ] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Julia ( fostul Olau Britannia, Bayard, Christian IV) este un feribot de croazieră Fastnet Line construit în 1982 la șantierul naval AG Weser Seebeckswerft din Bremerhaven (Germania) și operează pe linia Swansea din martie 2010 - Cork . Nava geamănă este Nordlandia , numită inițial „Olau Hollandia”.
În iulie 2008, nava a trecut la un nou proprietar și a fost redenumită „Julia”. Din august 2008 a operat pe linia Sankt Petersburg - Helsinki ; din octombrie 2008, după încetarea lucrărilor pe linie, a fost așezat în Kotka , în așteptarea unei noi cereri sau, în consecință, a unui nou proprietar. La cele două licitații, nimeni nu a dat prețul minim. La 4 aprilie 2009, a devenit cunoscut faptul că banca finlandeză, care este în prezent proprietarul, a fost de acord cu vânzarea către inițiativa irlandeză .
Din 2012, nava a fost folosită ca pensiune plutitoare în orașul Cork .