| "Karlsruhe" | |
|---|---|
| Karlsruhe | |
|
Croazier ușor „Karlsruhe” |
|
| Serviciu | |
| Statul german Germania nazistă |
|
| Numit după | Karlsruhe |
| Clasa și tipul navei | Croazier ușor clasa K |
| Organizare |
Reichsmarine Kriegsmarine |
| Producător | Deutsche Werke , Kiel |
| Construcția a început | 27 iulie 1926 |
| Lansat în apă | 20 august 1927 |
| Comandat | 6 noiembrie 1929 |
| Retras din Marina | 9 aprilie 1940 |
| stare | Ucis în luptă |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
6730 t (standard), 8350 t (plin) |
| Lungime |
174 m (maximum) 169 m (între perpendiculare) |
| Lăţime | 16,8 m (cea mai mare) |
| Proiect |
5,6 m (normal), 6,2 m (încărcat complet) |
| Rezervare |
centură principală - 50 + 15 ... 10 mm, punte - 20 ... 40 mm, traverse - 70 mm, turnuri - 30 ... 20 mm, timonerie - 100 ... 30 mm |
| Motoare | 2 TZA , 2 diesel MAN , 6 buc |
| Putere |
Turbine - 68.200 litri. Cu. , diesel - 1800 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 32,5 noduri |
| raza de croazieră | 3.100 de mile marine la 13 noduri |
| Echipajul | 514 persoane (21 ofițeri) |
| Armament | |
| Arme radar | FuMG 39G (g8) |
| Artilerie | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Armament de mine și torpile |
4 bariere cu trei conducte de 533 mm TT , până la 120 min |
| Grupul de aviație |
1 catapultă, 2 hidroavioane Heinkel He 60 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Karlsruhe ( germană: Karlsruhe ) a fost un crucișător ușor german care a luat parte la al Doilea Război Mondial .
Numiți după orașul Karlsruhe , predecesorii săi cu același nume au fost faimosul raider al Primului Război Mondial și crucișătorul clasa Königsberg II .
Dezvoltarea unui proiect pentru noi crucișătoare în cadrul restricțiilor de la Versailles a început în 1924 sub conducerea proiectantului șef, inginer Ehrenberg. În cadrul proiectului (tipul „K” ) au fost construite trei crucișătoare: „ Königsberg ” , „Karlsruhe” și „ Köln ” .
Croașătorul Karlsruhe a fost așezat la 27 iulie 1926 la uzina Deutsche Werke din Kiel ca crucișător C (Ersatz Medusa - înlocuind crucișătorul Medusa), lansat pe 20 august 1927 și pus în funcțiune la 6 noiembrie 1929 [ 1] .
În timpul etapei de serviciu înainte de război, crucișătorul a făcut multe călătorii în străinătate, în timpul cărora a vizitat Marea Mediterană , diverse porturi din Europa , Africa , America de Sud , Indiile de Vest , America de Nord , India , Australia , Japonia , Filipine . Croașătorul a trecut prin Canalele Suez și Panama , a rotunjit Capul Bunei Speranțe și Capul Horn . În tot acest timp, până la 1 iulie 1936, crucișătorul a fost înscris în Detașamentul de Instruire. Din septembrie 1934 până în septembrie 1935, nava a fost comandată de căpitanul-zur-see , în viitor - celebrul amiral Günter Lütjens [1] .
1 iulie 1936 „Karlsruhe” a fost exclus de pe listele detașamentului de instruire și înrolat în Forțele de Informații ale Flotei. Nava a fost angajată în antrenament de luptă și serviciu de rutină. La 20 mai 1938, au început lucrările de modernizare a navei la șantierul naval din Wilhelmshaven , timp în care crucișătorul a surprins declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial . Lucrarea a fost finalizată la 13 noiembrie 1939 [1] .
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , Karlsruhe se afla la uzina Wilhelmshaven, unde modernizarea sa era în curs de finalizare.
Croașătorul a luat parte la Operațiunea Weserübung , făcând parte din Grupul nr. 4, al cărui scop era capturarea porturilor Kristiansand și Arendal , pentru care au fost plasate trupe de debarcare la bordul navei [1] . Comandantul grupului nr. 4 a fost numit comandantul căpitanului-zur-see „Karlsruhe” Friedrich Rieve.
În timp ce se apropia de Kristiansand , crucișătorul a fost atacat de bateriile de coastă norvegiene . Până la prânz, pe 9 aprilie 1940, Karlsruhe a reușit să pătrundă în portul orașului, a cărui garnizoană a capitulat. La ora 19, în aceeași zi, a plecat pe mare, însoțit de trei distrugătoare , îndreptându-se înapoi în Germania . Nava se deplasa cu o viteză de 21 de noduri , efectuând un zigzag antisubmarin. Submarinul britanic Trouant , comandat de locotenentul comandant Hutchinson, a atacat crucișătorul cu o salvă de 10 tuburi torpilă . O singură torpilă a lovit ținta, dar pagubele au fost atât de grave încât echipajul s-a mutat la distrugătoarele Luchs și Seeadler . Comandantul a fost ultimul care a părăsit nava, după care distrugătorul Greif a tras două torpile asupra navei avariate. „Karlsruhe” s-a scufundat într-un punct cu coordonatele 57 ° 55′ N. SH. 08°14′ E e. . Pierderile echipajului - 11 persoane [1] .
Operatorul norvegian de rețea electrică Statnett, în septembrie 2020, a raportat la televizor de către postul public NRK că crucișătorul Karlsruhe a fost localizat și identificat din imaginile sonarului, la o adâncime de 490 m sub apă, la doar 16 m de cablul de alimentare subacvatic care leagă Norvegia și Danemarca, așezat. în acest loc în 1977, lângă vasul de atunci neobservat [2] .