Liuchow Kwangsi tip 3

Kwangsi tip 3
Tip de luptător
Producător Fabrica de mecanică și avioane Liuchow ( Liuzhou )
Designer sef Chi Wing Young
Primul zbor 1937
stare neadoptat
Operatori  Republica Chineza
Ani de producție 1937
Unități produse unu

Guangxi Type 3 ( în engleză  Kwangsi Type 3 [cărți 1] , chineză 廣西—3號) [linkuri 1] ) este un biplan experimental chinezesc , două prototipuri au fost create în 1937 . În unele surse, numele aeronavei include numele constructorului Liuchow Kwangsi Type 3 [cărți 2] .

Istorie

Aeronava a fost dezvoltată de un  inginer chinez, căpitanul Chee Wing Jang la mijlocul anilor 1930, la ordinul guvernului Chinei de Sud ( New Guangxi Clique ). La începutul anului 1937, două prototipuri de aeronave cu un design similar au fost construite la Fabrica de Mecanisme și Avioane Liuchow (orașul Liuchow , provincia Guangxi ): Type 2, un avion de antrenament cu două locuri pentru antrenamentul piloților, și Tip 3, un singur avion. luptător de scaun . În primăvară, s-a decis să se aducă doar Tipul 3 în starea de model de zbor. Aeronava a efectuat primul zbor în iulie 1937 . În timpul testelor, aeronava a arătat performanțe foarte mediocre, nu a fost efectuată nicio dezvoltare ulterioară a vânătorului și s-a decis să renunțe la producția de masă, Fu-hsing a devenit primul avion în serie chinezesc cu design propriu și luptători fabricați în străinătate. au stat la baza Forțelor Aeriene din Republica Chineză . Nu există date despre soarta ulterioară a prototipurilor de tip 2 și tip 3.

Constructii

Din punct de vedere structural, Type 3 era un biplan din lemn cu aripi din placaj. Cadrul sudat a fost realizat din țevi de aluminiu (conform altor surse - oțel) și acoperit cu țesătură, aripile au fost din molid și învelite cu placaj. Din 1932 [cărți 3] , fabrica de avioane din Liuzhou s-a specializat în asamblarea avioanelor de vânătoare licențiate de proiectare britanică Avro 616 , Avro 626 și Avro 643 Cadet , ceea ce a dus la instalarea unei aeronave cu design propriu, similar cu motoarele și armele de avioane licențiate. Motorul era un motor radial Armstrong Siddeley Cheetah IIA cu 7 cilindri, răcit cu aer, cu o capacitate de 260 CP. Cu. [linkuri 2] . O mitralieră Vickers de 7,7 mm sincronizată pentru a trage printr-o elice a fost folosită ca armă .

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: W. Green, G. Swanborough. Cartea completă a luptătorilor. — 2001. [cărțile 2]

Specificații

(1 × 191 kW)

Caracteristicile zborului Armament

Surse

Resurse de internet

  1. ↑ 廣西—3號 (Liuchow Kwangsi Tip 3) (link indisponibil) . Consultat la 14 aprilie 2019. Arhivat din original la 18 aprilie 2018. 
  2. ↑ Liuchow Kwangsi Type 3 pe Muzeul Virtual de Avioane . Consultat la 14 aprilie 2019. Arhivat din original la 13 aprilie 2021.

Literatură

  1. ↑ Lennart Andersson. O istorie a aviației chineze: Enciclopedia aeronavelor și aviației în China până în 1949 . - Taipei, Republica China: AHS of ROC, 2008. - P.  59 -60. — ISBN 978-957-28533-3-7 .
  2. ↑ 1 2 William Green, Gordon Swanborough. Cartea completă a luptătorilor: o enciclopedie ilustrată a oricărei aeronave de luptă construite și zburate. - Londra, Marea Britanie: Salamander Books Ltd., 2001. - P. 340. - ISBN 978-1-84065-269-7 .
  3. ↑ Demin A.A. Aviația Marelui Vecin. Cartea 1. La originile aviației chineze. - M . : Fondul de asistență pentru aviație „Cavalerii ruși”, 2008. - P. 155. - 1000 de exemplare.  - ISBN 5-903389-15-5 .

Bibliografie

Link -uri