Lockheed EC-130V

Avion Lockheed EC-130V  - AWACS , construit din ordinul Gărzii de Coastă a SUA pentru combaterea traficului de droguri . De asemenea, a fost implicat în căutare și salvare, protecția resurselor marine și în furnizarea programului de navete spațiale .

Istorie

Primul proiect al unui avion AWACS bazat pe transportul militar C-130 a fost propus de Lockheed din proprie inițiativă în 1981. Noua dezvoltare s-a numit EC-130 ARE ( Airborne Radar Extension) și a fost concepută pentru a umple o nișă între E-2 Hawkeye și E-3 Sentry produse la acea vreme în SUA . La proiectare, au fost luate în considerare mai multe opțiuni pentru amplasarea antenei radar, inclusiv plasarea antenei într-un radom pe ansamblul vertical de coadă (așa cum a fost implementat în URSS câțiva ani mai târziu pe An-71 ) [1] sau antene distanțate . în părțile de coadă și arc ale tipului Nimrod AEW3 [2] .

În 1991, Garda de Coastă a SUA a devenit interesată de mașină, care, din cauza razei scurte de acțiune a aeronavei E-2 Hawkeye AWACS, avea nevoie de un sistem radar cu un timp de patrulare mai lung. Pentru aceasta, una dintre aeronavele HC-130H a fost convertită (modificare a C-130 cu o rază de zbor mărită). Vehiculul a fost desemnat EC-130V . Un radar APS-125 a fost instalat pe aeronavă cu un localizator într-un caren deasupra fuzelajului din spate . Primul zbor a avut loc pe 31 iulie 1991.

În 1993, din cauza reducerilor bugetare ale Gărzii de Coastă, EC-130V a fost transferat Marinei SUA, unde a fost modificat și desemnat NC-130H . În 1995-1999, Edwards Air Force Base a fost folosită ca laborator de zbor pentru testarea echipamentelor avansate.

În prezent, se lucrează la o nouă generație de aeronave AWACS bazată pe o modificare extinsă a C-130J-30 Hercules II.

Modificări

Lockheed C-130 în modificarea aeronavei AWACS.

• EC-130V  - Aeronavă AWACS de la Garda de Coastă din SUA cu radar APS-125.
• NC-130H  - transformat într-un laborator de zbor EC-130V pentru testarea radarului APS-145, proiectat pentru noua generație a aeronavei Grumman E-2 Hawkeye AWACS [3] .
• C-130J-30 AEW&C  este un proiect AWACS bazat pe C-130J Hercules II extins dezvoltat de Lockheed Martin în colaborare cu Northrop Grumman și Australian Transfield Defense Systems pentru export în țări terțe [4] .

Caracteristici

Pentru modificarea C-130J-30 AEW&C [5]

• Greutate maximă la decolare : ~70,3 t
• Plafon de operare : ~8,8 km
• Durata zborului: 11,5 ore
• Lungimea pistei : nu mai puțin de 850 m

Note

1. ↑ Alternativa Lockheed's Awacs  // ​​Flight International  : revistă  . - 1981. - 13 iunie. — ISSN 0015-3710 . Arhivat din original pe 13 decembrie 2012.
2. ↑ Evgheni Klimovici, Mihail Nikolski. Dezvoltarea și aplicarea aeronavelor aeriene de avertizare timpurie și control // Aviație și cosmonautică  : Jurnal. - 2000. - Nr. 2 . - S. 18-31 .
3. ↑ Un NC-130H oferă un banc de testare în zbor pentru un program de modernizare a radarelor (RMP)  (  link inaccesibil) . Site-ul oficial al Marinei Statelor Unite. Consultat la 30 aprilie 2013. Arhivat din original pe 12 mai 2013.
4. ↑ Lockheed C-130J Hercules II  (engleză)  (link indisponibil) . Zona de aviație. Consultat la 30 aprilie 2013. Arhivat din original pe 12 mai 2013.
5. ↑ Lockheed EC-130V Hercules  (engleză)  (link indisponibil) . Federația Oamenilor de Știință Americani. Consultat la 30 aprilie 2013. Arhivat din original pe 12 mai 2013.