Mi Teleférico ( în spaniolă pentru „Cabana mea”) este cea mai mare [1] rețea de telecabine urbane din lume din La Paz , capitala statului plurinațional Bolivia . Singurul astfel de sistem din lume, care a devenit nu o completare la infrastructura de transport existentă a metropolei, ci cadrul de sprijin al acesteia. Deservește aglomerația urbană , care include și partea superioară a orașului La Paz, care a devenit orașul separat El Alto în 1985 .
De la începutul anului 2022, rețeaua telecabinelor cu un singur cablu este formată din zece linii cu o lungime totală de 30,5 kilometri , 26 de stații pe acestea, inclusiv opt noduri și două hub-uri (transfer de la trei linii). O altă linie și patru stații sunt în construcție. 1398 de cabine, concepute pentru zece locuri și care se deplasează cu o viteză de aproximativ 20 de kilometri pe oră, pleacă la fiecare 12 secunde. Capacitatea fiecărei linii va fi astfel de 3.000 de pasageri pe oră. Transportul se efectuează între orele 6:00 și 23:00, un bilet pentru călătoria pe o linie costă 3 bolivieni la intrare și 2 bolivieni la transferul de pe o altă linie. Telecabinele sunt integrate cu autobuzul municipal de călători, precum și cu funicularulla gara Obrajes .
Crearea unui sistem unic a rezolvat o serie de probleme de transport în capitală asociate cu terenul său muntos. În special, diferența de altitudine dintre La Paz și El Alto este de aproximativ 400 de metri . Anterior, orașele erau conectate doar prin drumuri înguste și șerpuite, deplasarea dintr-o parte a aglomerației în alta era lungă și costisitoare, inclusiv pentru subvenționarea de stat a combustibilului. Situația ecologică din regiune a avut de suferit și din cauza aglomerației și a blocajelor nesfârșite .
Ideea de a conecta părțile inferioare și superioare ale orașului La Paz cu o telecabină a luat naștere în anii 1970. S-a angajat serios în studiul său de fezabilitate în anii 1990. Proiectul nu a fost susținut în unanimitate, obiecțiile au fost legate de capacitatea redusă de călători a acestui tip de transport, poluarea mediului arhitectural (deteriorarea vederilor monumentelor de arhitectură ), pierderea lucrărilor șoferilor de autobuz și microbuz . La alegerile municipale din 1993, viitorul primar al orașului La Paz, Monica Medina , a făcut din telecabină una dintre promisiunile ei de campanie, atunci pentru prima dată s-a început să vorbească nu despre o linie, ci despre o întreagă rețea cu un punct de transfer hub pe Dealul Laikakota .
În iulie 2012, președintele bolivian Evo Morales a înaintat Parlamentului un proiect de lege pentru construirea unei telecabine care să facă legătura între El Alto și centrul și sudul orașului La Paz. Proiectul a fost finanţat printr-un împrumut intern de la Banca Centrală . Liniile roșii, galbene și verzi, care au primit culorile drapelului național , au fost deschise pe 30 mai 2014. Deja în acel moment, rețeaua de telecabine a orașului La Paz a devenit cea mai mare din lume [2] . În 2018, a fost lansată o linie violetă cu cea mai înaltă stație de telecabină din lume , Jach'a Thaki , situată la o altitudine de 4100 de metri deasupra nivelului mării [3] . Pe 9 mai 2019, a zecea linie de argint, situată în întregime în El Alto, a închis traseul inelului, finalizând a doua etapă a dezvoltării sistemului de transport.