Oldsmobile Custom Cruiser | |
---|---|
date comune | |
Producător | Motoare generale |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Oldsmobile Custom Cruiser Family break al companiei americane de mașini Oldsmobile . Produs din 1971 până în 1992. În acest timp, mașina s-a schimbat de 3 generații.
Produs din 1971 până în 1976, avea două motoare. 6,6 l. V8 cu 185 CP Cu. Sau un V8 de 7,5 litri cu 275 CP. Cu. Ambele motoare erau pe benzină și funcționau în tandem cu o automată cu trei trepte.
Cea mai populară generație de Oldsmobile Custom Cruiser (1977-1990) avea aceleași motoare. 6,6 l. V8 cu 185 CP cu .. Sau un V8 de 7,5 litri cu o capacitate de 275 CP. s .. În 1978, cumpărătorilor li s-a oferit un V8 de 6,6 litri care funcționează cu motorină. Și în 1980, un motor de 6,6 litri. V8 a fost înlocuit cu un de cinci litri, tot cu opt cilindri. Până în 1980 totul a funcționat la aceeași cutie de viteze. automată cu 3 trepte, dar în 1981 au mai pus o cutie de viteze, una automată cu 4 trepte.
Ultima generație (1991-1992) a rezistat doar un an pe linia de asamblare. A primit un nou motor V8 de 5,0 litri cu o capacitate de 170 CP. Cu. Puțin mai târziu a apărut o versiune de 5,7 litri, tot un V8 care producea 180 CP. Cu. Motoarele au fost asociate și cu o automată cu 4 trepte.
Dar a treia generație nu a avut succes. În 1990, s-au vândut ceva mai puțin de 4.000 de exemplare. În 1991, s-au vândut aproximativ 7,5 mii de exemplare. În 1992, mașina a fost scoasă de pe linia de asamblare.
La exterior, break-ul arata bine, a existat o mica controversa despre a treia generatie. O caracteristică a designului caroseriei din prima și a doua generație a fost căptușeala din lemn pe părțile laterale, dar era doar o peliculă asemănătoare lemnului.
Oldsmobile Custom Cruiser a stabilit vectorul pentru dezvoltarea break-urilor pentru mulți ani de acum înainte .
Cabana putea găzdui 5 persoane. Dacă mașina era cu un al treilea rând de scaune, atunci puteau fi așezate 7 persoane (scaunele din al treilea rând erau situate împotriva mișcării).