| PACV SK-5 | |
|---|---|
|
PACV SK-5 în timpul războiului din Vietnam |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Aeroglisor |
| Producător | Bell Aerosystems |
| stare | Producția în serie a fost întreruptă |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 7,1 m |
| Lungime | 11,84 m |
| Lăţime | 7,24 m |
| Înălţime | 5 m (pe pernă) |
| Motoare | General Electric 7LM100-PJ102 |
| Putere | 1100 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 70 km/h |
| Autonomia navigatiei | 306 km |
| Echipajul | 4 oameni |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
PACV SK-5 ( Patrul Air Cushion Vehicle ) este un aeroglisor american folosit în timpul războiului din Vietnam [1] .
Hovercraft-ul Patrol Air-Cushion Vehicle (PACV) a fost dezvoltat din hovercraftul Bell Aerosystems SK-5.
Barca a fost folosită pe scară largă de armata americană în râul și zonele umede din Vietnam între 1966 și 1970, ca parte a așa-numitei „ flote de țânțari ”. Dezvoltând o viteză de 70 de mile pe oră, barca ar putea depăși blocajele râului de la copacii căzuți, ar putea tăia copaci și tufișuri mici și ar putea răsturna bătăi de lemn locale - sampans . PACV SK-5 ar putea fi folosit și în marea liberă. Dar munca principală a bărcii a fost în Delta Mekong .
Aceste bărci au preferat să folosească „ berele verzi ”, care în primele etape în timpul misiunilor de luptă de la sfârșitul anului 1966 au obținut un succes vizibil prin utilizarea lor.
În plus față de patrulare, PACV SK-5 au fost folosite pentru a căuta și distruge gherilele vietnameze, pentru a escorta alte nave, pentru a efectua recunoașteri, evacuare medicală, pentru a transporta arme grele și pentru a sprijini îndeaproape focul pentru infanterie. Un avantaj important al navelor era că puteau opera acolo unde bărcile obișnuite nu puteau trece și elicopterele nu puteau ateriza.
Bărcile au fost folosite în mod activ pentru ambuscade și operațiuni de noapte de mare viteză. Adevărat, mașinile erau foarte zgomotoase și de multe ori nu era necesar să se bazeze pe surpriză. În ciuda acestui fapt, PACV-urile au fost eficiente în timpul atacurilor surpriză asupra bazelor Viet Cong , reușind să scape înainte ca inamicul să organizeze o rezistență serioasă.
O caracteristică a bărcilor PACV a fost prezența unui radar cu drepturi depline , care a făcut posibilă utilizarea lor pe timp de noapte. Fiecare navă avea un radar Decca 202 cu o antenă antenă. Acest radar ar putea detecta ținte la o distanță de până la 39 km.
Rezervare - antiglonț, anti-fragmentare.
Pe baza experienței utilizării în luptă a acestor bărci, s-a ajuns la concluzia că funcționarea bărcilor PACV SK-5 s-a dovedit a fi prea costisitoare, nu era suficient de fiabilă și necesita întreținere serioasă. Din acest motiv, din 1970 au fost puse la dispoziția Pazei de Coastă a Statelor Unite .