PNOZ este o marcă înregistrată a Pilz GmbH & Co KG . Produsul este un releu de protectie. În 1987 , Pilz a dezvoltat primul releu de oprire de urgență pentru protecția oamenilor și a mașinilor. [unu]
În zorii dezvoltării controalelor tehnice, principalul lucru pentru sistemul de control a fost funcția, adică imaginea procesului. Echipamentele și mașinile-unelte ale întreprinderilor erau alimentate de relee și contactori . Acolo unde au fost instalate dispozitive de deconectare sau dispozitive de protecție a personalului, actuatorul a fost pur și simplu deconectat de la sursa de alimentare dacă era necesar. Dar, în timp, a devenit clar că un sistem de protecție de acest tip ar putea eșua în cazul unei erori. Și atunci nimic nu va garanta protecție. Ca urmare, a fost necesar să se analizeze opțiunile pentru asigurarea fiabilă a unei astfel de separări. [2]
Unul dintre primele rezultate ale acestei analize a fost circuitele speciale de relee, în special o combinație de 3 contactoare. Aceste combinații de dispozitive au condus în cele din urmă la crearea primului releu de protecție - PNOZ. Extras din brevetul EP0482437: Pentru a readuce în funcțiune canalele (2, 3) după ce au fost deconectate, dispozitivul de oprire de urgență cu două canale (1) este echipat cu un prim circuit de inițializare (4) care poate fi activat opțional manual folosind cheia (21). Pentru a aduce automat dispozitivul de oprire de urgență (1) în starea de pornire, chiar și după restabilirea tensiunii de alimentare, este prevăzut un alt circuit de inițializare (5), care servește doar la restabilirea circuitului de tensiune de alimentare. [3]
Astfel, releele de protecție sunt dispozitive care asigură de obicei funcții de siguranță. În cazul unui pericol, funcția de protecție asigură luarea măsurilor adecvate pentru a reduce riscul existent la un nivel acceptabil. Aceste funcții de protecție includ următoarele: [4]
Releele de siguranță au o funcție de control specială: conectarea lor la alte relee de siguranță garantează controlul complet asupra instalației sau mașinii. Primul sistem de control legat de siguranță a apărut de fapt din dorința de a conecta în mod flexibil funcțiile prin programare, similar modului în care se face pe un controler logic programabil (PLC). [2]
Releele de protecție moderne diferă în primul rând prin design:
Proiectarea releelor de protecție trebuie să fie întotdeauna astfel încât - atunci când sunt conectate corect într-un circuit - nici o defecțiune a dispozitivului în sine, nici o defecțiune externă cauzată de un senzor sau actuator, să nu conducă la o defecțiune a funcției de protecție. [5]
Designul tipic al releului de protecție din prima generație în circuitul de relee se bazează pe aspectul clasic cu 3 contactoare. Designul redundant asigură că funcțiile de protecție nu vor eșua chiar și în cazul erorilor de cablare. Două relee (K1, K2) cu contacte cu semnal pozitiv asigură o comutare sigură. Fiecare dintre cele două circuite de intrare CH1 și CH2 activează unul dintre cele două relee interne. Tensiunea din circuit este furnizată de releul de pornire K3. Între punctele de legătură Y1 și Y2 există un alt circuit de control (bucla de feedback). Conexiunea este utilizată pentru verificarea și monitorizarea poziției unuia sau mai multor actuatoare, care pot fi pornite sau oprite folosind contacte de siguranță. Designul dispozitivului vă permite să detectați orice defecțiuni în circuitul de intrare, de exemplu, lipirea contactelor pe butonul de oprire de urgență / oprire de urgență sau pe unul dintre contactele de protecție de pe releul de ieșire. Dispozitivul de siguranță oprește resetarea dispozitivului și astfel oprește comutarea releelor K1 și K2. [6]