Pomerania (barca)

Pomerania
Pommern
Serviciu
Clasa și tipul navei Navă de marfă
Zona de navigație Hamburg - Chile
Tipul platformei Barca cu 4 catarge
Port de origine
Organizare Compania de transport maritim F. Laeisz
Producător „ J. Reid & Co ”, Glasgow
Construcția a început 2 martie 1911
Lansat în apă 1903
Principalele caracteristici
Deplasare capacitate de ridicare 4050  br. t
Lungime
  • 106,5 m
Lungimea dintre perpendiculare complet 95  m (312  ft )
Lățimea mijlocului navei 13  m (43  ft )
Înălţime 50  m (160  ft )
Zona velei 3420 m2 ( 37.000  ft² )
Echipajul 26
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Pomerania” ( germană:  Pommern , inițial „Mneme” (1903-1908), barcă cu pânze windjammer , barcă cu patru catarge, construită în 1903 la Glasgow la șantierele navale „J. Reid & Co” [1] , unul dintre „Flying”. P-liners ", renumitele nave cu vele ale companiei de transport maritime germane" F. Laeisz ". Scoarța " Kruzenshtern " (" Padova ") aparține aceleiași categorii de nave .

Barca a fost preluată ulterior de Gustav Erickson din Mariehamn , Åland . Folosit pentru a transporta cereale din Australia în Anglia și Irlanda până în al Doilea Război Mondial. După război, a fost ancorată în Mariehamn ca navă muzeu, acum deținută de Muzeul Maritim din Åland și ancorată în portul de vest din Mariehamn . O parte a expoziției este o colecție de fotografii ale unui marinar obișnuit Peter Carney, făcute în 1933 și care reflectă drama vieții echipajului unei nave cu pânze în jurul Capului Horn.

Pomerania avea o reputație de navă fericită: a supraviețuit la două războaie mondiale, pierzând doar câțiva membri ai echipajului. De două ori, în 1930 și 1937, a câștigat Marea Curse de Cereale. Acum este una dintre principalele atracții ale insulelor Åland .

Note

  1. ↑ Windjammers (link inaccesibil) . Data accesului: 17 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 6 martie 2016. 

Literatură

Link -uri