RegiuniAer

RegionsAir  este o fostă companie aeriană regională a Statelor Unite ale Americii cu sediul la Aeroportul Regional Smyrna , Tennessee [1 ] . Compania a operat Aeroportul Internațional Lambert St. Louis , Aeroportul Internațional Cleveland Hopkins , Aeroportul Internațional Nashville și Aeroportul Internațional Raleigh/Durham ca noduri principale .

RegionsAir a operat în baza acordurilor de partajare a codului cu American Airlines , furnizând servicii de transport de pasageri cu marca AmericanConnection de pe Aeroportul Internațional Lambert St. Louis și cu Continental Airlines , furnizând servicii cu marca Continental Connection de pe Aeroportul Internațional Cleveland Hopkins .

RegionsAir și-a încetat activitatea pe 8 martie 2007, angajații companiei au fost concediați în luna aprilie a aceluiași an.

Istorie

Compania aeriană a fost înființată pe 16 decembrie 1996 sub numele Corporate Express Airlines [2] și și-a schimbat numele în Corporate Airlines în 1998. Zborurile comerciale au fost operate în baza unui acord de parteneriat cu Midway Airlines și, din 2001, a fost încheiat un acord de partajare a codului cu Trans World Airlines pentru a opera zboruri sub marca Trans World Express dintr-un hub de tranzit de pe Aeroportul Internațional Lambert St. Louis.

Compania și-a schimbat din nou numele în RegionsAir în mai 2004, într-un efort de a pune capăt confuziei în curs cu numele aproape similare ale altor transportatori regionali. RegionsAir a fost membru al programului US Federal Essential Air Service (EAS) pentru a furniza servicii aeriene între orașele mici din țară.

La 7 octombrie 2005, grupul de aviație Viva International a publicat o scrisoare deschisă cu o propunere de achiziție a RegionsAir , valoarea achiziției propuse nu a fost dezvăluită public. Acordul nu a fost încheiat din motive necunoscute.

RegionsAir a operat sub marca AmericanConnection , zburând de pe Aeroportul Internațional Lambert St. Louis până în martie 2007. Pe 8 martie, Administrația Federală a Aviației din SUA a retras certificatul de operator aerian de la RegionsAir din cauza unor probleme nerezolvate în domeniul pregătirii și certificării personalului de zbor al companiei aeriene [3] [4] .

Accidente și accidente aeriene

• 19 octombrie 2004 Zborul 5966 Aeroportul Internațional Lambert St. Louis ( MO ) către Aeroportul Regional Kirksville ( MO ), înregistrare Handley Page Jetstream N875JX. La aterizare noaptea, avionul a intrat pe sub calea de alunecare, s-a prins de copaci și s-a prăbușit în fața pistei aeroportului. Din cele 15 persoane aflate la bord, 13 au murit. Cauza cea mai probabilă a accidentului este considerată a fi eroarea echipajului asociată cu incapacitatea piloților de a efectua orientarea vizuală pe timp de noapte [5] [6] .

Note

1. ↑ „ Ocuparea forței de muncă ”. RegionsAer. 28 octombrie 2005
2. ↑ Norwood, Tom; Wegg, John. Manualul North American Airlines  (pe durată nedeterminată) . — al 3-lea. - Sandpoint, ID: Airways International, 2002. - ISBN 0-9653993-8-9 . Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 12 iulie 2019. Arhivat din original la 28 noiembrie 2016. (nedefinit) 
3. ↑ FAA grounds RegionsAir, eșuat W.Va. pasageri , USA Today  (14 martie 2007). Arhivat din original pe 29 mai 2007. Preluat la 29 septembrie 2017.
4. ↑ Comunicat de presă . AMR Corporation (20 martie 2007). Arhivat din original pe 28 iunie 2012. (nedefinit)
5. ↑ [1] Arhivat 3 martie 2016 la articolul de înregistrare Wayback Machine Springfield Journal
6. ↑ [2] Arhivat pe 7 martie 2007 la Wayback Machine Decatur Herald & Review

Link -uri

• RegionsAir (arhivă)
• Companii aeriene corporative (arhivă)