| SMART-L | |
|---|---|
| SMART-L pe fregata germană F221 „Hesse” | |
| informatii de baza | |
| Tip de | Radar cu rază lungă de acțiune cu CAR |
| Producător | Thales Nederland |
| stare | În funcțiune |
| Opțiuni | |
| Gama de frecvente | 1-2 GHz (L) |
| Frecvența de rotație | 12 rpm |
| Max. gamă |
400 km (aeronava) 65 km (rachetă de croazieră) |
| Dimensiunile antenei | 8,4 × 4 m |
| Lățimea fasciculului în azimut | 2,2° |
| Lățimea fasciculului de elevație | 0–70° |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
SMART-L ( eng. Signaal Multibeam Acquisition Radar for Tracking, L-band , multi-beam detection and tracking radar din gama Signaal L) este un radar aeropurtat cu trei coordonate cu rază lungă de acțiune, cu o matrice de antene digitale, produs de Thales Nederland [1] ] [2] , în trecut - Hollandse Signaalapparaten (Signal).
Rețeaua de antene digitale constă din 24 de rețele orizontale de radiatoare cu 48 de dipoli fiecare [2] , dintre care 16 rețele funcționează în modul recepție și transmisie cu sinteza digitală a modelului de directivitate în plan vertical (în cotă), 8 - numai în modul de primire. Scanare verticală și stabilizare a fasciculului electronic [1] . Scanare în azimut - mecanică.
Raza de detectare a modelului de bază a fost de 400 km pentru o aeronavă de patrulare și 60 km pentru o rachetă de croazieră cu zbor joasă [2] [3] . Ulterior , a fost introdus modul ELR ( Extended Long Range ) cu o autonomie maximă de 480 km. Creșterea intervalului a fost realizată prin modernizarea software-ului și nu a afectat hardware-ul. În noiembrie 2006, fregata olandeză F803 „Tromp” a participat, împreună cu Marina SUA, în Oceanul Pacific la două exerciții de apărare antirachetă. În timpul exercițiilor, a fost demonstrată escorta cu rachete balistice ARAV-B (rachete balistice cu rază medie de acțiune simulată) la o rază de acțiune de 200 km. Radarul SMART-L modificat instalat pe fregată a capturat ținta ARAV-B imediat după ce racheta a fost ridicată peste teren și a păstrat escorta pe cea mai mare parte a traiectoriei sale. În această etapă, radarul a arătat capacitatea de a detecta momentul separării focosului la o altitudine de aproximativ 150 km [4] .