| Steel Authority of India Limited | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Lista de schimb |
LSE : SAUD BSE : 500113 NSE : SAIL |
| Baza | 1954 |
| Locație | India :Delhi |
| Cifre cheie | Soma Mondal (Președintele Consiliului de Administrație) |
| Industrie | industria oțelului |
| Produse | placă, placă, țagle plat [1] |
| echitate |
▲ 454,06 miliarde Rs 6,14 miliarde USD (2021) [2] |
| cifra de afaceri |
▲ 691,14 miliarde de rupii 9,34 miliarde de dolari (2021) [2] |
| Profit operational |
▲ 88,512 miliarde Rs 1,20 miliarde USD (2021) [2] |
| Profit net |
▲ 41,481 miliarde Rs 0,561 miliarde USD (2021) [2] |
| Active |
▼ 1,192 trilioane de rupii 16,1 miliarde de dolari (2021) [2] |
| Capitalizare |
430,2 miliarde de rupii 5,81 miliarde USD (04.02.2022) [2] |
| Numar de angajati | 138 376 (2020) [3] |
| Site-ul web | sail.co.in |
Steel Authority of India Limited ( SAIL ) este a doua cea mai mare companie de oțel din India (după Tata Steel ). Cel mai mare acționar este guvernul Indiei (64,9% din acțiuni).
În lista celor mai mari companii din lume , Forbes Global 2000 pentru 2021 s-a clasat pe locul 1585 [3] .
Istoria producției de oțel în India are o istorie lungă; la începutul secolului al XIX-lea, oțelul indian era de calitate superioară englezilor. Odată cu începutul colonizării Indiei, industria a căzut în declin, renașterea ei a început la începutul secolului al XX-lea. În 1913, compania Tata Iron and Steel a fost fondată cu prima fabrică de oțel modernă. A fost urmată în 1918 de compania indiană de fier și oțel a firmei britanice Burn & Co. În 1947, când India și-a câștigat independența, producția de oțel în țară era de doar 2,5 milioane de tone pe an. Companiile germane Krupp și Demag au fost aduse ca consultanți pentru a înființa o mare companie siderurgică de stat . În 1953, a început construcția unei fabrici metalurgice în Rourkel ( Orissa ), iar compania de stat Hindustan Steel („Steel of Hindustan”) a fost fondată pentru a o administra în 1954; Fabrica a început să funcționeze în 1959. În acest moment, a început construcția a încă două uzine, la Bhilai cu participarea specialiștilor sovietici și la Burgapur cu participarea britanică; toți erau subordonați Hindustan Steel, la fel ca și minele care le aprovizionau cu minereu. Până în 1964, când uzina din Bokaro a început să funcționeze, producția de oțel a ajuns la 6 milioane de tone. În cei 20 de ani de existență, Hindustan Steel a ajuns să obțină profit de doar doi ani, problemele companiei au fost costurile mari pentru importul de echipamente, controlul guvernamental asupra prețului produselor, extinderea nereușită în producția de aliaje și îngrășăminte [4] ] [5] .
În 1973, a fost creată Steel Authority of India (Steel Industry Authority of India), care a absorbit Hindustan Steel, precum și compania naționalizată Indian Iron & Steel. Deși Asset Authority a moștenit probleme, producția de oțel din India a crescut la 12,8 milioane de tone până în 1986, din care 7,1 milioane de tone proveneau de la fabricile Office, restul de la Tata Steel. În următorii câțiva ani, producția de oțel a scăzut din cauza întreruperilor de curent și a grevelor muncitorilor, precum și a deprecierii întreprinderilor [4] [5] .
Volumul producției de oțel la oțelăriile companiei în 2020 a fost de 14,97 milioane de tone (locul 24 în lume) [6] .
Principalele fabrici ale companiei sunt situate în Bhilai , Bokaro, Durgapur , Rourkele, Burnpur, Asansole , Saleme .