| USS Peary | |
|---|---|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | distrugător de clasă Clemson |
| Producător | William Cramp și fiii |
| Construcția a început | 9 septembrie 1919 |
| Lansat în apă | 6 aprilie 1920 |
| Retras din Marina | 8 mai 1942 |
| stare | Scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1190 tone |
| Lungime | 95,81 m |
| mutator | turbine cu angrenaje |
| viteza de calatorie | 35 noduri (65 km/h) |
| Echipajul | 142 |
| Armament | |
| Artilerie | 19 tunuri de 50 mm |
| Armament de mine și torpile | Tuburi torpile de 533 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
USS Peary (DD-226) a fost un distrugător de clasă Clemson al Marinei SUA, dat în funcțiune în 1920 și scufundat de avioanele japoneze la Darwin, Teritoriul de Nord, Australia la 19 februarie 1942. [unu]
Pirie a fost înființată de William Cramp & Sons of Philadelphia la 9 septembrie 1919. Distrugătorul a fost lansat pe 6 aprilie 1920 sub patronajul doamnei Edward Stafford, fiica amiralului Peary. Nava a fost pusă în funcțiune pe 22 octombrie 1920.
„Piri” a servit în Orientul Îndepărtat din 1922. Cu o patrulă pe râul Yangtze din 1923 până în 1931, a navigat anual în apele chineze, protejând interesele americane din 1931 până la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial.
Piri a fost ancorat în Cavite, Filipine, când a ajuns la ea vestea despre raidul Pearl Harbor și a fost auzit în timpul unui raid la Cavite Navy Yard, Filipine, două zile mai târziu. La începutul serii zilei de 10 decembrie, peste 50 de bombardiere bimotoare de nivel înalt au apărut peste Cavite și, navigând încet pe raza de acțiune a focului antiaerien, au distrus aproape întreaga bază.
Peary , legat de un mic dig, a primit o bombă în prova, care a deteriorat suprastructura și stiva și a ucis opt membri ai echipajului. S-a trezit într-o poziție precară când un foc de torpile a început într-un atelier de reparații de torpile de pe un debarcader din apropiere. USS Whippoorwill a remorcat-o. „Whippurville ” și „Pillsbury ” s-au apropiat, iar furtunurile lor de incendiu au stins focul în cinci minute. Comandantul Pirie H. H. Keith a fost rănit în această acțiune și a fost înlocuit de comandantul J. M. Bermingham.
Pe 26 decembrie 1941, Piri era deja în plină desfășurare când japonezii s-au apropiat din nou și au aruncat mai multe bombe lângă navă.
Până în dimineața zilei de 27 decembrie, Piri se afla în Golful Campomanes de pe insula Negros, unde a decis să se oprească. Echipajul l-a camuflat cu vopsea verde și frunze de palmier, sperând să evite bombardierele de patrulare japoneze. Cinci dintre ei au trecut deasupra capului fără să observe nava în acea dimineață, iar când s-a întunecat, distrugătorul a pornit peste Marea Celebes în strâmtoarea Makassar.
Un bombardier japonez a observat Piri a doua zi dimineață și l-a urmărit până la prânz. La prânz, alți trei bombardieri i s-au alăturat într-un atac de două ore. Avioanele au aruncat bombe de 500 de lire (230 kg) și apoi au tras două torpile la doar 500 de metri (460 m) de navă. Piri a tras rapid un motor și ambele torpile au ratat de aproape prova navei. O secundă mai târziu, încă doi au ratat pupa cu zece metri (9,1 m). Bombarderii au plecat apoi.
Anul Nou l-a găsit pe Peary în Darwin, Australia. În ianuarie și o parte a lunii februarie a operat din Darwin, în principal pe patrule anti-submarine. În perioada 15-16 februarie, Piri a luat parte la o misiune de transport de întăriri și provizii către forțele aliate din Timorul olandez, dar aceasta a fost întreruptă după un atac aerian intens. Pe 19 februarie 1942, Darwin a fost supus unui atac aerian masiv japonez. Piri a fost atacat de bombardiere japoneze și lovit de cinci bombe. Prima bombă a explodat pe fantel, a doua, incendiară, pe cabina galerei; al treilea nu a explodat; al patrulea a lovit înainte și a aruncat în aer magazinele de muniție înainte; al cincilea, un alt incendiar, a explodat în sala mașinilor din pupa. O mitralieră calibrul .30 pe puntea de la pupa și o mitralieră calibrul .50 pe puntea bucătăriei au tras până la plecarea ultimei aeronave inamice.
Împreună cu nava, 88 de ofițeri și marinari au fost uciși, inclusiv Bermingham. Au fost 53 de supraviețuitori și un ofițer, locotenentul R. L. Johnson. Locotenentul W.J. Catlett, care a fost pe uscat în timpul ultimei bătălii a lui Peary, a fost însărcinată să scrie raportul oficial al Marinei SUA despre scufundare. Piri a fost primul distrugător al flotei asiatice care a fost scufundat în al Doilea Război Mondial. Exclus de pe listele flotei la 8 mai 1942. În iulie 2020, guvernul Teritoriului de Nord a anunțat că elicele navei au fost găsite la câțiva kilometri de locul cunoscut al prăbușirii, determinând investigații suplimentare. Ultima bătălie de la Piri.
Există un memorial în Darwin care îi onorează pe cei care au murit pe distrugător. Acest memorial din Bicentennial Park constă dintr-o placă și unul dintre tunurile de punte de 4 inci găsite pe Piri . Acest tun este îndreptat spre locul de odihnă al lui Piri din port. Potrivit lui Peter Grose, autorul cărții The Embarrassing Truth: The Bombing of Darwin, februarie 1942 , „răspunsul condamnat, dar magnific, al distrugătorului USS Peary din portul Darwin, în timp ce bombardierele japoneze în picătură roiesc în jurul lui, merită un loc în cărțile de legendă ale armatei americane. istorie." Memorialul a fost vizitat de președintele Obama și de prim-ministrul Gillard pe 17 noiembrie 2011, ca parte a unei ceremonii de onoare pe veteranii celui de-al Doilea Război Mondial, la sfârșitul celei de-a 60-a aniversări a vizitei prezidențiale a ANZUSA în Australia [2] .
„Piri” se află la o adâncime de 27 m (89 ft) în portul Darwin. Epava în sine este un memorial pentru cei care au murit în timpul primului bombardament al solului australian și pentru cei care l-au apărat pe Darwin [3] .