Distrugătoare de clasă Clemson

Distrugătorul de clasă Clemson  este un tip de distrugător de 156 de nave care a servit în marinele americane, canadiene, britanice, japoneze și sovietice din Primul Război Mondial până la sfârșitul anilor 1940. Distrugătoarele de clasă Clemson au fost construite la ordinul Marinei SUA între 1919 și 1922. Au fost construite următoarele șantiere navale: Newport News Shipbuilding , New York Shipbuilding Corporation, William Cramp and Sons , Bethlehem Steel , Norfolk Naval Shipyard , Bath Iron Works și Mare Island NSY . Acest tip a fost o reelaborare a proiectului distrugător din clasa Vicks pentru o capacitate mai mare de combustibil. A fost, de asemenea, ultimul tip de distrugător american care nu a avut castel (de unde și denumirea de „flush-seek and four strike” sau „flush-deckers”) până la apariția distrugătoarelor din clasa Fletcher. » . În plus, a fost cea mai mare serie de distrugătoare, din nou înainte de apariția lui Fletcher.

Istoricul aspectului

Inițial, clasa Clemson a fost pur și simplu o îmbunătățire a clasei Vix de distrugătoare . În ciuda faptului că tipul Viks s-a dovedit a fi destul de bun în serviciu, a existat încă dorința de a consolida armele anti-submarine ale navelor. Astfel, sarcina principală în proiectare a fost creșterea dimensiunii navelor. Pentru a îndeplini această cerință, a fost necesar să se reducă viteza de croazieră a navei la 26-28 de noduri, să se elimine două cazane, eliberând deplasarea pentru încărcături de adâncime și combustibil. Un astfel de dispozitiv al navei a stat la baza distrugătoarelor de escortă ale celui de-al Doilea Război Mondial.

S-a luat în considerare și opțiunea de modernizare a armamentului de tun de la tunuri de 4 inchi (102 mm) la tunuri de 5 inchi (127 mm), dar numai cinci nave (DD-231 DD-235) au fost înarmate cu tunuri de 5 inci. În plus, forma conică a pupei distrugătoarelor din clasa Vicks a dus la o rază mare de viraj și s-au făcut încercări de corectare a acestui defect, deși acesta nu a fost corectat în versiunea finală. În cele din urmă, Consiliul General a decis să mențină viteza la 35 de noduri pentru a permite distrugătoarelor din clasa Clemson să escorteze flota. Nevoia urgentă de distrugătoare a forțat anularea tuturor modificărilor care ar încetini serios producția în comparație cu clasa Vicks. Rezervoarele de păcură la bord au fost instalate pe ambele părți ale navelor pentru a crește raza de croazieră. Această alegere de proiectare a însemnat că propulsanții lichizi ar fi stocați deasupra liniei de plutire și ar reprezenta un risc suplimentar, dar Marina a considerat că cei 9.100 km (4.900 mile marine) suplimentare de autonomie de croazieră merită riscul. Îmbunătățirile suplimentare au inclus suporturi pentru pistol care au inclus pistoale 4x1 de 127 mm, o cârmă mai mare pentru a reduce raza de viraj și un pistol AA suplimentar de 76 mm lângă timonerie.

Clasa a respectat recomandările Consiliului General pentru producția de distrugătoare antisubmarine, ceea ce a dus la 267 de distrugătoare de clasă Vix și Clemson. Cu toate acestea, designul navelor a rămas potrivit pentru operarea în comun cu navele de luptă.

Constructii

Armament

Armamentul principal al navei era același cu cel al tipului Viks: 4x1 - 102 mm și 4x3 - 533 mm. Navele transportau inițial torpilele Mark 8 și probabil au rămas torpilele standard pentru această clasă, deoarece torpilele Mark 8 au intrat în Regatul Unit împreună cu distrugătoarele emise în schimbul bazelor . Deși designul permitea două tunuri antiaeriene, majoritatea navelor transportau doar un tun antiaerian de 76 mm, de obicei în ruc de la pupa. Tunul antiaerian din pupa era adesea retras pentru a lăsa mai mult loc pentru încărcările de adâncime. Armele antisubmarin au fost adăugate în timpul construcției sau imediat după finalizarea acesteia. De regulă, două bombardiere se aflau la pupa, precum și tunurile Y în fața rucului de la pupa. În ciuda posibilității de a monta tunuri de 127 mm, doar șapte nave au fost construite cu armament de tun întărit. Încă două nave, Hovey și Long, aveau 4x2 - 102-mm, adică un total de opt tunuri (patru instalații a două tunuri de 102-mm, montate pe un piedestal la mică distanță unul de celălalt (obloanele se deschideau în diferite direcții), iar pe navele DD 231-235 au fost instalate 4x1 - 127-mm, astfel încât doar cinci "flashdecker" au primit aceste arme. Există mai multe motive pentru aceasta: prea grele și stângace cinci inci (cu o lungime a țevii de 51 de calibre). ) erau incomode pentru utilizare la distrugătoare, în plus, li se cere să înarmeze navele de luptă în construcție. Capacitatea de supraviețuire a tunurilor de 102 mm era de 400-500 de focuri [1] .

Istoricul serviciului

Paisprezece nave de acest tip au fost implicate în accidentul Honda Point din 1923. În urma acestui incident, șapte dintre ei au fost pierduți. Multe dintre nave nu au fost niciodată în serviciu activ, deoarece un număr semnificativ de nave au fost scoase din serviciu în 1930 și casate în temeiul Tratatului Naval de la Londra. Aproximativ 40 de distrugătoare au fost eliminate sau eliminate în alt mod în 1930-31, deoarece cazanele lor s-au uzat rapid în timpul funcționării. Punțile netede au fost puse în funcțiune doar ca înlocuire. Până în 1936, au mai rămas doar 169 de distrugătoare cu punte netedă, patru dintre ele din clasa Caudwell și restul claselor Vicks și Clemson. În 1937, patru distrugătoare de clasă Clemson au fost transformate în stratificatori de mine, la fel ca și câteva nave din clasa Vix.

Cincizeci de nave de acest tip au fost transferate Marinei Regale în 1940 în temeiul unui acord de distrugătoare pentru baze , unde au devenit parte din clasa Town. Altele au fost renovate sau transformate în diferite clase de nave și au fost servite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Majoritatea navelor care au rămas în serviciu în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost rearmate cu tunuri universale de 76 mm pentru a oferi o protecție mai eficientă a apărării aeriene. Hidroavionul, bazat pe distrugătorul clasei Cleson, a primit 2 tunuri. Transporturile de mare viteză, minătorii și dragătorii de mine au primit câte 3 tunuri, iar cei care au păstrat clasificarea distrugătoarelor au primit 6 tunuri. Armele lor (Mk 9) au fost transferate pe nave de transport armate pentru protecție antisubmarină. Navele transformate în dragămine au fost înlocuite cu tuburile de torpilă cu un dragămine. Dar mai rămăseseră atât de multe nave, încât au decis să nu le modernizeze pe toate, limitându-se la îndepărtarea a două tuburi torpile pupa și la instalarea în locul lor de Oerlikon de 20 mm.

Distrugătorul Stuart a fost scufundat lângă Surabaya pe 2 martie 1942, după cedarea Indiilor de Est Olandeze. Distrugătorul a fost ridicat, reparat și pus în funcțiune în Marina Imperială Japoneză ca PB-102. Nava a fost returnată Marinei SUA după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. În plus, 17 distrugătoare de clasă Clemson au fost pierdute în timpul războiului. Epava a două nave de acest tip rămâne în zona Golfului San Francisco. Acestea sunt navele Corrie, la câteva mile nord de Mare Island Navy Yard, pe râul Napa, și Thompson, în partea de sud a golfului. Au fost folosite ca ținte de bombardare în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Note

1. ↑ 4"/50 (10,2 cm) Marks 7, 8, 9 and 10. Consultat la 27 iunie 2019. Arhivat din original la 1 iulie 2019. (nedefinit)

Literatură

• Campbell, John. Armele navale ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Morison, Samuel Eliot. Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al Doilea Război Mondial, Supliment și Index general. — Little, Brown and Company, 1962.
• Norman Friedman. US Destroyers: An Illustrated Design History (Ediție revizuită). - Annapolis: Naval Institute Press, 2004. - ISBN 1-55750-442-3 .
• Gardiner, Robert. Navele de luptă din lume ale lui Conway 1906-1921. - Londra: Conway Maritime Press, 1985. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Gardiner, Robert și Chesneau, Roger. Navele de luptă din lume ale lui Conway 1922-1946. - Londra: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Silverstone, Paul H. Navele de război americane din Primul Război Mondial . - 1970. - ISBN 0-71100-095-6 .
• Silverstone, Paul H. Navele de război americane din al doilea război mondial. - Doubleday and Company, 1968.

Link -uri

• Istoria creării și deservirii distrugătoarelor din clasa Clemson Copie arhivată din 7 mai 2021 la Wayback Machine