| Pipistrel Velis Electro | |
|---|---|
| Pipistrel Velis Electro | |
| Tip de | aeronave de antrenament |
| Dezvoltator | Compania Pipistrel |
| Producător | Pipistrel |
| Începerea funcționării | 2020 |
| Ani de producție | 2020 - prezent timp |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Velis Electro este un avion ușor electric proiectat și produs de compania slovenă Pipistrel. În iunie 2020, aeronava a trecut de certificarea complet electrică EASA CS-LSA și este destinată în primul rând utilizării ca avion de antrenament. Acesta este primul avion electric certificat, care este livrat complet gata de operare. [unu]
Aeronava se bazează pe structură Pipistrel Virus și este echipată cu o aripă înaltă cantilever cu o cabină cu două locuri, accesată prin uși. Are un șasiu triciclu fix și un motor electric într-o configurație de tractor. [2]
Designul a primit certificarea Agenției pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) pentru zboruri vizuale de zi pe 10 iunie 2020, după o perioadă de certificare de puțin mai puțin de trei ani.
Corpul avionului este realizat în principal din materiale compozite.
Singurul motor aprobat este motorul electric Pipistrel E-811 răcit cu lichid de 77 CP. în 90 de secunde pentru decolare și 66 CP. pentru funcționare continuă. Motorul a fost dezvoltat împreună cu companiile de inginerie slovene Emrax și Emsiso și este alimentat de două baterii cu litiu Pipistrel PB345V124E-L răcite cu lichid, 345 VDC, 11,0 kWh conectate în paralel. O baterie este montată în nas, iar cealaltă în spatele cockpitului pentru echilibrare. Este nevoie de 2 ore pentru a se reîncărca de la 30% la 100%. Radiatorul este instalat în prova. Are un sistem încorporat pentru monitorizarea continuă a stării sistemelor aeronavei.
E-811 este primul motor de avion certificat și a fost certificat de EASA pe 18 mai 2020. [3]
Velis Electro are un nivel maxim de zgomot de 60 dB.
Aeronava are o greutate în gol de 428 kg și o greutate brută de 600 kg, oferind o sarcină utilă de 172 kg.
Aeronava este în producție, iar producătorul a indicat că intenționează să livreze 31 de aeronave în cursul anului 2020. Prima aeronavă a fost livrată pe 16 iulie 2020 unui client din Elveția . [4] În ianuarie 2021, Pipistrel a anunțat o comandă pentru 50 de Velis Electro de la compania franceză Green Aerolease. Aeronava va fi închiriată școlilor de zbor franceze în cooperare cu FFA. [5] [6]
În august și septembrie 2020, un grup de pasionați elvețieni de electromobilitate, cu sprijinul producătorului, a finalizat o serie de zboruri cu Velis Electro, care ar trebui să fie recunoscute drept recorduri mondiale. S-au înregistrat recorduri pentru cel mai mic consum de energie (22,76 kWh/100 km), cea mai mare viteză medie de rută de 100 km (136 km/h) și 700 km (125 km/h), cea mai lungă rută cu un zbor electric în 24 de ore (327 km), 48 de ore (608 km) și 56 de ore (839 km). [7]
Forțele aeriene daneze, ca parte a unei campanii de reducere a emisiilor de carbon, au achiziționat două avioane electrice Velis Electro pentru pregătirea piloților [8] .
Date AVweb, Flight Global, EASA și producător: