Baza Gărzii Naționale Aeriene Volk Field | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : VOK - ICAO : KVOK | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | militar | ||||||
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII | ||||||
Locație | Wisconsin | ||||||
Operator | Forțele Aeriene ale Statelor Unite | ||||||
NUM înălțime | +278 m | ||||||
Fus orar | UTC-5 | ||||||
Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
Site-ul web | volkfield.ang.af.mil | ||||||
Hartă | |||||||
STATELE UNITE ALE AMERICII | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Baza Gărzii Naționale Aeriene Volk Field este un aerodrom militar al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite din statul Wisconsin, lângă orașul Douglas.
Istoria aerodromului Volk Field poate fi urmărită încă din 1889, când adjutantul general Chandler Chapman (ing. Chandler Chapman ) a identificat un loc pentru poligonul de tragere și a ordonat să fie înființată o tabără militară pe acest site . În același timp, a fost achiziționată o bucată de teren pentru Garda Națională din Wisconsin și a fost înființată o bază de antrenament permanentă. Până în 1903, tabăra a fost extinsă la 3,2 km² și a fost folosită pentru a antrena Garda Națională reorganizată. Până la Convocarea Federală din 1916 , oficiali din alte state au vizitat baza , urmărind exercițiile Gărzii Naționale pentru a face schimb de experiență.
În 1927, baza a fost redenumită în onoarea locotenentului colonel Charles R. Williams (ing. Charles R. Williams ), care a servit ca intendent din 1917 până la moartea sa în 1926 . Baza a crescut foarte lent, dar după o creștere a numărului de aeronave în serviciu , baza a început să crească. În 1935 a fost construită prima pistă , iar în 1936 prima pistă asfaltată.
În 1954, guvernul a închiriat baza din statul Wisconsin pentru formare permanentă. În același an, au început lucrările la armamentul aer-sol lângă orașul Finlay. În 1957, conform legii din Wisconsin , instalația a fost recunoscută ca bază de antrenament permanentă a Forțelor Aeriene și redenumită în memoria primului pilot al Forțelor Aeriene Jerome A. Volk (ing. Jerome A. Volk ), care a murit în timpul războiului cu Coreea, Volk. Baza Gărzii Naționale Aeriene de Camp.
În 1989, baza a fost transformată într-un Centru de antrenament de luptă.
Aerodromul Volk Field are o pistă din beton asfaltic cu lungimea de 2743 metri și lățime de 46 metri.
În timpul crizei rachetelor din Cuba , cea mai mare parte a bombardierelor B-47 cu arme nucleare au fost dispersate pe aerodromul Volk Field pentru a le face inaccesibile rachetelor din Uniunea Sovietică , principalul adversar al SUA în acel conflict .
Pe 25 octombrie 1962, forțele armate americane erau în alertă maximă DEFCON 3 . În jurul miezului nopții , o santinelă de la baza militară Duluth a văzut o siluetă urcându-se peste un gard . A deschis focul și a declanșat o alarmă de „sabotaj” care s-a răspândit automat la bazele militare din apropiere, inclusiv Volk Field. La aerodromul Volk Field, din cauza unei erori de instalare, în locul unui semnal de „sabotaj”, a declanșat o alarmă de luptă , care a dat comanda de a decolare interceptoare înarmate cu rachete cu focoase nucleare. Deoarece DEFCON 3 nu prevedea exerciții, piloții interceptori erau convinși că al treilea război mondial a început .
Contactând baza din Duluth, comandamentul Volk Field a aflat că alarma era falsă, dar până atunci interceptorii începuseră deja să se deplaseze de-a lungul pistei. Deoarece nu exista un turn de semnalizare la Volk Field , un vehicul a fost trimis în grabă de la postul de comandă pentru a semnala interceptorilor să anuleze ordinul.
După cum sa dovedit, intrusul era un urs negru și nu sabotori sovietici , care erau așteptați de santinelă. [unu]