APR-3 „Eagle-M” | |
---|---|
informatii de baza | |
Tip de | antisubmarin |
Bazarea | Avioane și elicoptere PLO |
Stat | URSS Rusia |
Producător | URSS |
Începutul dezvoltării | 1969 |
În funcțiune | 1991 |
Opțiuni | |
Greutate | 525 kg |
Lungime | 3.685 m |
Diametru | 350 mm |
focos | Mină terestră 75 - 100 kg |
Detalii tehnice | |
Motor | turboreactor cu reacție |
şuruburi | Nu |
Viteză | 65/100 de noduri |
Adâncime | 800 m |
Control | corelaţie-faza hidroacustică |
APR-3 "Oryol-M" - rachetă anti-submarină de aviație pentru utilizare de la complexele anti-submarine aeronave și elicoptere ale aviației navale ale Marinei, care este o modernizare a APR-1 "Kondor" și APR-2 "Yastreb" rachete .
Dezvoltarea rachetei antisubmarine de aviație APR-3 a început în 1969, concomitent cu dezvoltarea proiectului APR-2. Principala diferență dintre APR-3 și APR-2 a fost utilizarea nu a unui motor de rachetă cu propulsie solidă, ci a unui motor turborreactor , creat la Saturn Design Bureau sub conducerea lui A. M. Lyulka. [unu]
APR-3 a fost conceput pentru a distruge navele de suprafață și toate tipurile de submarine care se deplasează cu viteze de până la 40 de noduri la suprafață și sub apă (la o adâncime de până la 800 m). Adâncimea de aplicare a fost proiectată în intervalul de la 60 la 150 m și a fost, de asemenea, posibilă utilizarea în condiții de excitare până la 6 puncte.
Institutul de Cercetări Științifice de Hidromecanică Aplicată (NIIPGM) a jucat un rol de coordonare în activitatea de proiectare. Proiectant șef - M. Lisichko. Dezvoltarea proiectului s-a întins timp de 20 de ani și a fost finalizată în 1990, racheta purta deja numele Oryol-M.
În 1991, APR-3 Oryol-M a fost pus în funcțiune.
Torpedo APR-3 este format din următoarele compartimente:
APR-3 este echipat cu un sistem de control inerțial bazat pe un senzor giroscopic în trei trepte și un sistem hidroacustic de orientare dezvoltat de NIIPGM. Sistemul de orientare folosește o combinație a metodei de corelare a fază a procesării datelor cu metodele de filtrare potrivită și de selecție a amplitudinii, ceea ce face posibilă depășirea contramăsurilor hidroacustice ale inamicului.
Sistemul de homing răspunde la următoarele distanțe: 1800-2000 m în modul de căutare și 800-1200 m în modul atac. Precizia găsirii direcției este de 1,5 - 2 grade.
Există două siguranțe - acustic fără contact și contact inerțial.
Motorul este dual-mode, cu propulsie solidă, cu combustibil hidro-reactiv, turboreactor.
Probabilitatea de a lovi ținta este de 0,92 (0,8-0,85) (cu o eroare RMS de desemnare a țintei de 300-500 m).
Utilizarea APR-3 este posibilă de la aeronavele Tu-142M și Il-38 ; elicoptere Ka-27 , Ka-28, Mi-14 ; submarine și nave de suprafață PLO.
Este în serviciu cu Forțele Armate Ruse, exportate în China de la mijlocul anilor 2000.