Suspensia activă sau adaptivă este un sistem activ de suspensie a vehiculului care controlează mișcarea verticală a roților față de caroserie . Sistemul permite reducerea rostogolării caroseriei în modurile de conducere a vehiculelor staționare (mișcare uniformă, în linie dreaptă) și nestaționară (accelerare, frânare, viraj, tractarea unei remorci), precum și reducerea la minimum a vizibilității denivelărilor de pe șosea pentru șofer și pasagerii.
Această tehnologie permite producătorilor să crească nivelul de confort în mașină pentru diferite tipuri de drumuri, fără a sacrifica manevrabilitatea.
Sistemul funcționează pe baza multor senzori . Diferiți producători de mașini folosesc un set diferit de senzori. De exemplu, Volkswagen în sistemul său de control adaptiv al șasiului ACC utilizează trei senzori de mișcare relativă a caroseriei (doi față și unul spate) și trei senzori de accelerație a caroseriei (aceiași doi față și unul spate). Pe baza datelor de la senzori, unitatea de control a suspensiei setează diferite niveluri de amortizare. Ca actuator, in locul amortizoarelor obisnuite cu ulei se folosesc elemente pneumatice care, prin modificarea presiunii aerului, adapteaza suspensia la diverse conditii de drum.
Sisteme de control adaptiv pentru centrale telefonice automate (rus.) pe site-ul revistei Industria Auto