O remorcă activă este un tip de remorcă având axe motoare și capabilă să devină o tracțiune auxiliară pentru o mașină sau un tractor care o trage. Permite unei game de vehicule și tractoare să depășească obstacolele mai ușor în condiții dificile de drum.
În anii ’50, în URSS au început încercările de a crește capacitatea de cross-country cu ajutorul unor unități suplimentare pe o remorcă. Acest lucru s-a datorat dezvoltării active a tractoarelor cu rachete și artilerie și mai târziu a transportoarelor de lemn. Au fost testate aproape toate mărcile de camioane ale URSS cu diferite tipuri de transmisie.
Există 3 modalități cele mai comune de a transfera rotația.
Oferă fiabilitate ridicată, dar complică cuplarea și decuplarea remorcii și a tractorului.
Necesită echipament hidraulic suplimentar.
Se comportă prost la frânare, deoarece depinde adesea de compresorul central al tractorului.
În ciuda tuturor avantajelor și ușurinței de gestionare, este încă doar un proiect din cauza necesității de surse de energie și a subdezvoltării camioanelor hibride , cu toate acestea, au început să apară remorci de biciclete cu roți cu motor încorporate .