Aluminizarea , aluminizarea (din germană alitiren , din Al- aluminiu ) - ( acoperire ) suprafața pieselor din oțel cu aluminiu pentru a proteja împotriva oxidării la temperaturi ridicate (700-900 ° C și peste) și rezistență la coroziune atmosferică . Una dintre metodele de călire a mașinilor și a pieselor .
Piesele din oțeluri austenitice cu conținut scăzut de carbon și aliaje rezistente la căldură sunt cel mai adesea aluminizate.
Aluminizarea se realizează în amestecuri de pulbere (50% Al sau feroaluminiu , 49% Al2O3 și 1 % NH4CI sau 99% feroaluminiu și 1% NH4CI ) . La 1000°C și menținerea timp de 8 ore, se formează un strat de 0,4–0,5 mm, saturat cu aluminiu.
Aluminizarea se efectuează și:
metalizare (pe suprafața piesei se aplică un strat de pulbere de aluminiu, iar după acoperirea izolatoare, piesa este supusă recoacerii prin difuzie );
vopsirea pieselor cu vopsea de aluminiu (urmată de recoacere prin difuzie în atmosferă protectoare);
imersie într-o topitură de aluminiu (cu 6–8% siliciu (Si) ) la 700–800 °C, urmată de menținere, în timp ce concentrația de aluminiu în partea de suprafață a stratului este de ~ 80% și mai mare. Grosimea stratului este de 20-1000 microni, în funcție de durata de ședere în topitură. Duritatea stratului de aluminiu (la suprafață) este de până la 500 HV , rezistența la uzură este cea mai mare dintre toate metodele
Stratul de aluminiu are o rezistență mai bună la coroziune în atmosferă și apa de mare decât stratul de zinc .
Pentru produsele mici, metoda de aluminizare prin pulverizare termică este mai accesibilă.
Aluminizarea (aluminizarea) este utilizată la fabricarea supapelor pentru motoare auto , palete și duze ale turbinei cu gaz , părți ale echipamentelor de cracare a petrolului și gazelor, țevilor de supraîncălzire , fitingurilor pentru cuptoare, protecția anticorozivă a structurilor metalice etc. Aluminizarea în aluminiu topit este utilizată pe scară largă în schimb de galvanizare la cald ( table, sarma, tevi, constructii, detalii).