„Amiralul Murgescu” din 1944 – „Don” |
|
---|---|
NMS Amiral Murgescu | |
Serviciu | |
Romania URSS |
|
Clasa și tipul navei | strat de mine |
Producător | șantierul naval Galați [d] |
Construcția a început | 06/04/1934 |
Lansat în apă | 14.06.1939 |
Comandat | 15 mai 1941 |
Retras din Marina | 27 mai 1988 |
stare | demontat |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 812 tone |
Lungime | 77 de metri |
Lăţime | 9,1 metri |
Înălţime | 2,5 metri |
Motoare | 2 motorine Krupp |
Putere | 2100 cai putere |
viteza de calatorie | 16 noduri |
raza de croazieră | 3400 mile la 12 noduri |
Echipajul | 79 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 2x1 Bofors de 102 mm |
Flak | 2x1 37mm SKC/30 (din 1943 - 4), 2x1 20mm Oerlikon, 2x1 - 13.2mm mitraliere |
Armament de mine și torpile | 135 min |
„Amiralul Murgescu”, rom. Amiral Murgescu , „Don”, PM-76, PMR-76 - minator al Marinei Române , din 1944 al Flotei Mării Negre a Marinei URSS . Cea mai mare navă construită în România înainte de al Doilea Război Mondial.
Nava a fost proiectată de compania germano-olandeză IvS pe baza stratificatorului olandez de mine HNLMS Jan van Brakel . Minzag a fost așternut la șantierul naval român din Galați sub numărul de rampă „proiect Nr. 42”. La 2 martie 1941, nava a ajuns cu putere proprie la baza principală a flotei române, Constanța , iar la 15 mai 1941 a intrat în serviciu. A doua navă din această serie, Cetetea Alba, a fost așezată în 1939, dar nu a fost finalizată. Construcția a încă două nave din această clasă a fost anulată [1] .
A participat la al Doilea Război Mondial . A participat la livrările minelor, precum și la 16 convoai de nave de transport pentru transportul trupelor și mărfurilor pe front, în principal Constanța-Sevastopol. A participat la evacuarea trupelor din Crimeea în 1943-1944. Nava a primit în Marina Română ordinele Coroana României și Steaua României clasa a IV-a cu săbii și panglica „Virtuțile Militare” atașată steagului [2] .
Nava a avut patru căpitani pe tot parcursul războiului: Alexandru Dumbrava (1941–1942), Ovidiu Mărgineanu (1942–1943), Gheorghe Harting (1943) și Anton Foca (1943–1944).
La 29 august 1944, a fost capturat de trupele sovietice ca trofeu la Konstanz, iar la 14 septembrie 1944 a fost înscris în Flota Mării Negre Banner Roșu ca minator „Don” [2] .
La 4 ianuarie 1958 a fost transformat într-un atelier plutitor, cu redenumirea PM-76. 8 iunie 1966 a primit un nou nume - PMR-76. La 27 mai 1988, atelierul plutitor a fost exclus de pe listele navelor Marinei și predat spre casare la Inkerman [2] .
ale Marinei Române în timpul celui de-al Doilea Război Mondial | Navele de război|||||
---|---|---|---|---|---|
distrugătoare |
| ||||
Submarine |
| ||||
Straturi de mine |
| ||||
dragătorii de mine |
| ||||
distrugătoare | |||||
torpiloare |
| ||||
Monitoare |
| ||||
canoniere |
| ||||
Alte | |||||
Note: S : Singura navă din această clasă; CZ : Primit din Cehoslovacia; IT : Primit din Italia |