Asociația Great Bitter Lake

„Asociația Marelui Lac Amar” , și „Societatea Marelui Lac Amar” ( Eng.  Great Bitter Lake Association - GBLA ; în surse străine de obicei „Yellow Fleet” , de exemplu, Yellow Fleet [1] ), - numele al asociatiei de echipaje a 14 nave maritime de marfa diverse tari blocate in Marele Lac Amar , situat pe traseul Canalului Suez . Sistarea traficului de-a lungul canalului și blocarea navelor a avut loc în 1967-1975 ca urmare a Războiului de șase zile dintre Israel , pe de o parte, și mai multe țări arabe, pe de altă parte.

Denumirea comună „Flotă Galbenă” s-a format din cauza nisipului galben adus de vânt din deșerturile din jur și depus pe nave [1] .

Istorie

În iunie 1967, în urma operațiunilor militare ale Egiptului și Israelului pe Marele Lac Amar, situat în zona Canalului Suez, au fost blocate 14 nave de naționalități diferite [2] :

Canalul Suez a fost blocat din cauza inundării intenționate a mai multor nave în fairway de către trupele egiptene. Pe navele blocate până la „deschiderea” canalului din 5 iunie 1975 erau echipaje în schimburi [3] .

În octombrie 1967, toți cei 14 căpitani și echipaje s-au adunat la bordul britanic M/ S Melampus pentru a forma Asociația Great Bitter Lake. Principalele sale scopuri erau menținerea și dezvoltarea relațiilor de prietenie, asistență reciprocă, precum și desfășurarea de evenimente comune [2] .

Blocada canalului a fost ridicată abia în 1975 [2] [3] .

Emisiuni de timbre

Din 1967, pe instanțele blocate au fost emise viniete cu prescurtarea în engleză a denumirii asociației, care imit timbre poștale, în scop de agitație și propagandă [4] . În ciuda faptului că aceste viniete erau lipite pe trimiterile poștale ale membrilor echipajului navei, nu erau semne de poștă [4] .

Jiri Kudrna, căpitanul navei cehoslovace Lednice, este considerat a fi inițiatorul emisiunii și primul interpret al vinietelor Asociației. El a desenat și a imprimat personal pe un hectograf , pe hârtie de calc violet, o vignetă alungită, al cărei desen înfățișa mâini unite într-o scuturare, înconjurate de o coroană de laur . Abrevierea a fost plasată în partea de sus: engleză.  G. B.L.A." . Se știe că primul tiraj al acestor viniete a fost de 200 de bucăți și au intrat în circulație în august 1967 [3] [5] .

Inițiativa căpitanului cehoslovac a fost preluată de căpitanii și echipajele altor nave, creând multe viniete diferite. Sunt cunoscute următoarele probleme: „În amintirea șederii pe Lacul Big Bitter a 14 nave”, „Aniversarea șederii navelor pe Lacul Big Bitter”, „Aniversarea Asociației Lacul Mare Amar”, „ În cinstea câștigătorilor competițiilor de fotbal”, „În cinstea regatei de vele”, „În cinstea Jocurilor Olimpice ale Marelui Lac Amar” [6] , „500 de zile de ședere a navelor pe Marele Lac Amar” și așa mai departe. Toate aceste „ștampile” erau inscripționate în limba engleză.  G. Poștă B.L.A.” . Pe trimiterile poștale de la bordul navelor se lipeau vignete, iar apoi se plăteau la tarifele existente în UAR la cel mai apropiat oficiu poștal din orașul Ismailia [3] [5] .

Numai din septembrie 1967 până în septembrie 1968, au fost emise peste 40 de viniete în kleinbogens și blocuri , aproximativ 200 de „ștampile” în serie diferă unele de altele ca culoare, metoda de imprimare și chiar text. Tirajul lor a variat între 100-200 și 2000. Au fost publicate și plicuri de prima zi [5] .

Destul de multe „ștampile” au fost emise pe două nave poloneze „Jakarta” și „Boleslav Bierut”. Prima serie de 6 viniete a fost realizată în iunie 1969 cu un tiraj de doar câteva zeci de exemplare. Sunt etichetate „G. B.L.A." și „Djakbier” (abreviere pentru numele navelor). Planurile desenelor au fost stema Poloniei , regata , capul unei pisici și aterizarea astronauților americani pe lună (21 iulie 1969). Autorul unei serii de 11 viniete în 1971 a fost inginerul superior al navei „Jakarta” Bernard Aponogich. Desenele au fost realizate pe cauciuc și ștanțate pe hârtie groasă. Intrigile lor sunt variate: o creangă de molid cu decorațiuni de Anul Nou, o clepsidră, aterizarea astronauților americani pe lună (5 noiembrie 1971), o cămilă pe fundalul unui peisaj, o navă între un ciocan și o nicovală, două parcelele sunt dedicate sportului și altele. Un alt artist activ de timbre a fost al treilea navigator al Jakarta, R. Tomashevsky [3] [5] .

Există și chestiuni speculative publicate în numele „Asociației”. Ceea ce îi diferențiază de problemele GBLA este calitatea lor ridicată de imprimare. Problemele speculative se concentrează, printre altele, pe Jocurile Olimpice din Marele Lac Amar din 1968, Crăciunul 1969 și centenarul Canalului Suez [2] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Flota Galbenă  : [ arh. 04.11.2019 ] : [ ing. ]  / Producător K. Gregor  // BBC Radio 4 : Programe. - L. , Marea Britanie: BBC , 2010. - 10 noiembrie. — Data accesului: 27.06.2020.
  2. ↑ 1 2 3 4 Subiecte maritime pe timbre: Localnicii din Great Bitter Lake!  (engleză) . Nave pe unitatea de timbre . Consultat la 15 aprilie 2009. Arhivat din original la 30 martie 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Şevcenko I. Fantome poştale // Filatelie  : jurnal. - M . : Centrul editorial „Marka” , Uniunea Filateliștilor din URSS , 1991. - Octombrie ( Nr. 10 ). - P. 59. - (Titul: World Courier) . — ISSN 0860-4478 . (Accesat: 27 iunie 2020)  
  4. ↑ 1 2 al Asociației Big Gorky Lake // Marele Dicționar Filatelic  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ și alții ] ; sub total ed. N. I. Vladints și V. A. Jacobs. - M .  : Radio şi comunicare, 1988. - S. 29. - 40.000 exemplare.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Accesat: 27 iunie 2020) Copie arhivată (link nu este disponibil) . Preluat la 27 iunie 2020. Arhivat din original la 12 iunie 2020. 
  5. ↑ 1 2 3 4 Zinko F. Gorky Lake Post Archive copie din 13 mai 2016 la Wayback Machine // Filatelia URSS . - 1975. - Nr. 3. - P. 46.
  6. ↑ În octombrie 1968, au avut loc așa-numitele „Olimpiade ale Marelui Lac Amar”, care coincid cu cele XIX Jocurile Olimpice de vară din Mexico City . Echipaje din opt țări au concurat în 14 discipline, care au inclus pescuit , înot , tumbling și fotbal . Câștigătorii au fost premiați cu medalii.

Literatură