Lac | |
Attabad | |
---|---|
Urdu _ | |
Morfometrie | |
Cea mai mare adâncime | 90 m |
Piscina | |
Râu care curge | Hunza |
râu curgător | Hunza |
sistem de apa | Hunza → Gilgit → Indus → Oceanul Indian |
Locație | |
36°19′22″ s. SH. 74°52′14″ E e. | |
Țară | |
Teritoriu | Gilgit-Baltistan |
Districte | Nagar , Shigar |
Attabad | |
Attabad | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Attabad (Hunza) ( ing. Attabad ; Urdu عطا آباد جھیل ) este un lac baraj sau baraj din regiunea muntoasă înaltă Hunza, din Pakistan , al cărui bazin s-a format ca urmare a unei alunecări de teren puternice în ianuarie 2010. care a blocat albia râului de munte Hunza la 14 km spre est Karimabad , situat în amonte de râu. Lacul este situat în Valea Gojal ( ing. Gojal ), aparține regiunii administrative Gilgit-Baltistan , este una dintre cele mai mari atracții turistice din regiune, oferind turiștilor o varietate de activități recreative: plimbare cu barca, schi nautic, pescuit și alte divertisment [1 ] .
În 2016, lacul avea 21 km lungime și peste 90 m adâncime. Apa a distrus și a ascuns aproximativ 20 km din Autostrada Karakoram . Un lac creat de o alunecare naturală este o amenințare, deoarece poate avea loc o străpungere necontrolată în zonele subiacente, care amenință să spăleze și să inunde zonele înconjurătoare [2] .
Ca urmare a unei puternice alunecări de teren care a blocat curgerea râului Hunza, creând un baraj natural de 2 km lățime în vale [3] , aproximativ 20 de oameni au murit. Cursul de apă al râului Hunza a fost blocat timp de cinci luni [4] .
Inundația care a dus la formarea lacului și viitura a forțat aproximativ 6.000 de oameni din satele care se aflau în valea râului Hunza să-și părăsească locurile locuibile. Peste 25.000 de oameni au fost lipsiți de transport, deoarece peste 19 kilometri de autostrada Karakoram au fost inundați [5] . În iunie 2010, lacul a atins o lungime de 21 km și mai mult de 100 de metri în adâncime, inundând aproape complet satul Shishkat (ing. Shishkat) și parțial - Gulmit (ing. Gulmit). Peste 170 de case și 120 de magazine au fost inundate. Locuitorii Văii Hanza sufereau de o lipsă de alimente și alte bunuri din cauza imposibilității de a le livra de-a lungul autostrăzii distruse [6] . Echipele de salvare și unitățile paramilitare din China au mărit canalul pentru curgerea apei din lac cu ajutorul echipamentelor. Până pe 4 iunie, debitul de apă din lac a crescut la 100 m³/s.
Din 25 ianuarie 2010, nivelul apei din lac creștea cu aproximativ 1,1 metri pe zi, iar pe 10 februarie apa creștea cu aproximativ 60 de centimetri zilnic. Pe 11 martie, apa a început să se scurgă din lacul nou creat prin stâncile barajului natural, stârnind temeri că apa va sparge prin baraj și ar putea inunda satele din aval [7] .
În mai, echipele de muncă și armata pakistaneză, cu ajutorul echipamentelor livrate cu barca, au tăiat un canal prin baraj pentru a elibera apa din lac, iar până pe 4 iunie, debitul de apă din lac a crescut la 100 m³/s . La sfârșitul lunii iunie 2010, nivelul apei din lac era în continuare în creștere, ceea ce a fost cauzat de diferența de intrare și de ieșire a apei. Pe măsură ce vremea rea a persistat, aprovizionarea cu alimente, medicamente și alte bunuri prin toate mijloacele de transport a fost oprită, inclusiv serviciul de elicopter din Hunza. Abia în august s-a stabilizat situația cu creșterea înălțimii nivelului apei în lac [8] .
Ca urmare a formării unui baraj natural în locul în care curge râul Hunza, cinci sate la nord de acesta au fost inundate. Unul dintre sate, Ayeenabad, a fost complet scufundat în apă. Cea mai mare parte din Shishket și aproape jumătate din satul Galmit au fost inundate, precum și suprafețe mari de pământ fertil din satele Khusaini și Gkhalkin au fost, de asemenea, scufundate ca urmare a umplerii lacului. Întreaga populație a Văii Hunza a fost în dificultate din cauza dificultăților cu drumurile de acces, a pierderii de terenuri, case și terenuri agricole.
În august 2011, la un an după ce guvernul a declarat stare de urgență în regiune și a promis asistență victimelor, câteva zeci de familii nu au primit subvenții, alte sute au rămas fără despăgubiri integrale. Revolte au izbucnit în regiune, oamenii protestând în fața sediului din Aliabad , cerând o distribuire mai rapidă a fondurilor. Protestatarii au blocat autostrada pe care ar fi trebuit să o ia primul ministru Yusuf Raza Gilani . Poliția a încercat să disperseze manifestanții cu gaze lacrimogene. În timpul incidentului, 2 persoane au fost ucise [9] .
Oamenii de știință continuă să studieze consecințele alunecării de teren și încearcă să prezică ce s-ar putea întâmpla cu lacul în viitor [10] . Multă vreme, localnicii s-au temut că lacul este periculos, deoarece în el se acumulase multă apă [11] .
În ciuda extinderii drenajului, lacul ar putea rupe barajul în orice moment, deoarece argila și alte roci moi sunt deformate în timpul înghețurilor de iarnă și a dezghețurilor ulterioare. Apa se scurge în interiorul barajului și, în viitor, ar putea să-l spăleze, provocând o breșă catastrofală. Pe de altă parte, lacul poate exista multe secole [12] .