| BAZ-8027 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | BAZ |
| Ani de producție | 2006 - prezent |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | şasiu |
| Aspect | tracţiune integrală |
| Formula roții | 4×4 |
| Motor | |
| motorină: YaMZ-236BE2 sau „Cummins” ISBe 245 cu supraalimentare cu turbină cu gaz | |
| Transmisie | |
| mecanic, cu cinci trepte, KAMAZ-144 | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime | 8831 mm |
| Lăţime | 2540 mm |
| Înălţime | 2783 mm |
| Greutate | plin - 24000 kg, bordură - 12250 kg |
| Caracteristici dinamice | |
| Viteza maxima | 70 km/h |
BAZ-8027 este un șasiu general off-road cu două axe cu tracțiune integrală pentru instalarea unei macarale, produs de uzina de automobile din Bryansk din 2006 .
Fabrica de automobile din Bryansk a dezvoltat noi șasiuri de macara cu roți ca parte a programului asociației NAMS din 2005. Pe baza rezultatelor lucrărilor din 2006 , a fost produs un prototip al șasiului BAZ-8027, proiectat pentru instalarea unui nou 32- macara de tone a OJSC Ivanovo Avtokran . Prima mostră experimentală a macaralei, numită KS-59712, a fost prezentată în mai 2006 la expoziția de la Moscova „Echipamente și tehnologii de construcții-2006”.
BAZ-8027 are o tracțiune integrală cu o formulă de roți 4 × 4. Șasiul este echipat cu blocaje diferențiale între roți și un diferențial în cutia de transfer, o suspensie hidropneumatică independentă care asigură o funcționare lină și reduce sarcina pe drum suprafaţă. BAZ-8027 are dimensiuni de drum, o bază scurtă și, în consecință, o bună manevrabilitate - raza de viraj este de numai 9,3 m. În plus, designul șasiului permite instalarea unei punți spate direcționate.
Pentru a reduce greutatea BAZ-8027, s-a folosit tablă de aluminiu, carcasele cutiei de viteze ale transmisiei au fost realizate din aliaj aluminiu-magneziu [1] .
Designul șasiului vă permite să montați pe el nu numai macarale, ci și alte echipamente cu o greutate de până la 12 tone: basculante , excavatoare , ascensoare, unități de foraj, echipamente de stingere a incendiilor și utilitare etc.
În viitor, este așteptată o nouă cabină, care va avea un design „civil”.