Barajul Babiegorodskaya este o fostă structură hidraulică situată pe râul Moscova , pe un teren mai înalt decât Podul Bolshoy Kamenny, între terasamentele moderne Bersenovskaya și Prechistenskaya (fostul Kropotnicheskaya) [2] . Și-a primit numele de la zona istorică din apropiere, Babiy Gorodok , care era situată între digul modern Krymskaya și Bolshaya Yakimanka .
În 1786, Canalul Vodootvodny a fost construit și râul Moscova a fost limitat[ cum? ] între Bersenevka și Ostozhye. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce daunele cauzate de inundații, iar apoi a apărut ideea de a construi un baraj. După 1812, Moscova a fost reconstruită, industria și comerțul au început să crească, dar sistemul de transport nu a fost dezvoltat, s-au concentrat pe transportul fluvial. În acest moment, au decis să implementeze ideea unui baraj care să crească nivelul apei [3] .
Barajul Babiegorodskaya a fost construit în 1836 pentru a crește adâncimea navigabilă. Pentru navigația de-a lungul râului Moscova a fost folosit Canalul Vodootvodny, la capătul său Barajul Krasnokholmskaya cu ecluză a fost construit în jurul anului 1836 [2] .
Creșterea nivelului apei a fost de 2,8 metri, în timp ce vadul Crimeea a fost inundat . Ritmul barajului a fost împărțit în 2 părți: în timpul derivării de gheață de primăvară, când a fost demontat, și după inundație, când a fost asamblat - a durat o săptămână [2] .
Iarna, locuitorii localnicilor își petreceau adesea timpul liber aici: lupte cu pumnii, lupte de la perete la perete, erau câștigate în mare parte de muncitorii de la fabrica de țesut a lui Butikovi [3] .
În 1937, barajul Babiegorodskaya a fost lichidat, de când a fost construit Canalul de la Moscova , iar barajul a ajuns în zona de stagnare a complexului hidroelectric Perervinsky [2] [3] .