Complexul hidroelectric Perervinsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 aprilie 2020; verificările necesită 7 modificări .

Complexul hidroelectric Perervinsky  este o structură hidraulică ca parte a Canalului Moscova în partea de sud-est a Moscovei , pe râul Moscova .

Structura complexului hidroelectric include: un deversor de baraj din beton armat cu 7 trave acoperite cu porți de oțel, centrala hidroelectrică Perervinskaya , o ecluză cu o cameră mare pentru trecerea navelor mari (nr. 10) și o ecluză cu o cameră mică. pentru navele locale și de agrement (nr. 11).

Istorie

Primul baraj Perervinskaya cu ecluză a fost construit în anii 1870 în sistemul de blocare al râului Moskva (în secțiunea de la Moscova la Kolomna ) cu acces la râul Oka . În 1923 a fost refăcut barajul dărăpănat [1] .

În 1932-1938, a fost construit un nou complex hidroelectric Perervinsky, care a crescut semnificativ presiunea apei, ceea ce a făcut posibilă deschiderea (de-a lungul secțiunii urbane ( carne de vită ) a râului Moskva) a unei rute de trecere pentru nave. Construcția a fost supravegheată de OGPU  - NKVD , pentru aceasta, cea mai mare tabără din URSS, Dmitrovlag , a fost creată ca parte a GULAG . Complexul hidroelectric Perervinsky a fost atribuit secțiunii de sud a Dmitlag. Construcția a avut loc în două etape. Prima etapă a inclus construcția barajului Perervinskaya, ecluza nr. 10, un canal de deviere, rambleul de baraje și s-a încheiat în 1935, lagărele au fost situate în suburbiile sudice ale Moscovei - Nagatino, Pechatniki și Kolomenskoye [2] . În 1937-1938, a fost realizată a doua etapă de dezvoltare - construcția ecluzei nr. 11, o centrală hidroelectrică, rambleul barajelor insulei, extinderea și construcția canalelor de deviere intra-insulară, precum și construcția al Satului Gateway pentru personalul operațional [3] . După construcție s-au format patru insule, pe care se află acum complexul hidroelectric. Pentru a doua etapă de construcție, 15.000 de prizonieri din Dmitlag [4] au fost aduși pe șlepuri acoperite , lagărul pentru care, în valoare de 47 de barăci, se afla pe insula Dalny.

Vezi și

Note

  1. ↑ Regiunea Volga. Natură, viață, economie: un ghid pentru copia de arhivă Volga, Oka, Kama, Vyatka și Belaya din 10 mai 2022 pe Wayback Machine / Ed. prof. V. P. Semyonov-Tian-Shansky ; despre cea mai apropiată participare a prof. D. A. Zolotareva . - L .: Compania de transport maritim de stat Volga ; Transprint of the NKPS , 1925. - 636 p. - S. 489.
  2. ↑ Nagatino ecou al lui Dmitlag  (rusă) , nagatino.news , „Nagatino suntem noi!” (6 februarie 2018). Arhivat din original pe 8 octombrie 2018. Preluat la 8 octombrie 2018.
  3. ↑ Ciclul „Insulele Nagatinsky”. - Partea 3: „Satul Sluice”Sigla YouTube 
  4. ↑ Suzdalev V. E. Eseuri despre istoria lui Kolomensky / Sub general. ed. L. P. Kolesnikova; Guvernul Moscovei, Statul Moscova, Rezervația Muzeului de Peisaj Istoric, Arhitectural și Natural de Artă Unită. - Ed. a 4-a, revizuită. si suplimentare - M. : MGOMZ, 2008. - 184 p. - ISBN 978-5-91353-011-0 . Sursa (link indisponibil) . Preluat la 15 iulie 2022. Arhivat din original la 31 iulie 2021. 

Literatură

Link -uri