| Localitate | |
| Bailov | |
|---|---|
| azeri BayIl | |
| 40°20′55″ s. SH. 49°50′01″ E e. | |
| Țară | Azerbaidjan |
| Regiune | Baku |
| Zonă | raionul Sabail |
| Istorie și geografie | |
| Fus orar | UTC+4:00 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bailov ( azerbaidjan Bayıl ) este o așezare din districtul Sabail din orașul Baku din Republica Azerbaidjan.
În 1235, Shirvanshah Fariburz III a construit fortificații pe una dintre insulele din golful Bayil, numită mai târziu Castelul Sabail . Se mai numea și Shakhri Saba, Shakhri nau, oraș subacvatic, caravanserai, pietre de cauțiune. [unu]
În 1858, un „Plan al pășunilor de pe Capul Băilov pentru construirea Amiralității și pentru grădinile oficialităților navale, care trebuiau să fie locuite pe Bailov, după planul prezentat de comandantul portului” [2] [ 3] a fost întocmit .
În același an a început construcția pe teritoriul alocat Departamentului Maritim. În scurt timp, au început să se contureze contururile generale ale Amiralității și portului, precum și formele de cartier, așezate direct în afara așezării militare. Aceasta a pus bazele formării unei zone militare-administrative și rezidențiale independente a orașului. Dispunerea orașului Băilov a fost realizată cu o diferențiere clară a părților sale principale - portul cu Amiraalitatea, zona administrativă și publică și zona rezidențială cu cartierul ofițerilor și marinarilor.
„Planul general de amplasare a clădirilor portului Baku în construcție pe Capul Bayil” din 6 aprilie 1863, consemna situația existentă a noii așezări. În prealabil a elaborat un plan al teritoriului alocat Departamentului Maritim pentru întreaga zonă, ținând cont de definirea amplasamentului portuar, a cartierelor destinate construirii clădirilor publice și rezidențiale, precum și a structurilor inginerești [2] .
În 1867, din cauza scăderii nivelului apei pe Volga , baza principală a flotilei ruse caspice și Amiraalitatea Astrahan [4] [5] au fost transferate de la Astrakhan la Baku .
La 6 mai 1868, pe Capul Bailov a fost înființată o biserică cu cinci cupole, în prezența Marelui Duce Alexei Alexandrovici Romanov . Sfințirea bisericii, care a primit numele Morskaya (port), și mai târziu Catedrala Militară Bailov , a avut loc la 28 noiembrie 1871. Vizavi de catedrală a fost amenajată o piață, care a primit numele de Amiraalitate [6] .
„Planul general al zonei alocate Departamentului Maritim cu indicații privind facilitățile portului Baku pentru 1880” prevedea dezvoltarea unei suprafețe de aproximativ 4 km², inclusiv zona Bibi-Heybat. Potrivit noului plan, teritoriul Departamentului Maritim a fost diferențiat în zone rezidențiale și publice, precum și locuri pentru grădinărit.
Primele cartiere rezidențiale din Bailovo s-au format de-a lungul drumului de pelerinaj care trecea prin Capul Bailovskiy și ducea la moscheea din Shikhovo . Formarea Orașului Negru și deschiderea câmpurilor petroliere în regiunea Bibi-Heybat a stimulat extinderea Bayilovo spre Baku. La cumpăna anilor 1870 - 1880, drumul de pelerinaj a căpătat semnificație industrială. A început să transporte petrol din câmpurile Bibi-Eibat până în zona fabricii din Orașul Negru. Materiale de construcție și echipamente de pescuit au fost transportate în sens invers. De-a lungul drumului au apărut șiruri de restaurante, ceainărie și magazine pentru muncitori și mici angajați asociate cu meșteșugurile. [2]
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, partea rezidențială a ocupat pante abrupte și s-a dezvoltat spre oraș, care a depășit granițele terenurilor sale și s-a contopit cu zonele înconjurătoare, în timp ce centrul Băilovului s-a păstrat în zona portuară.
În ciuda dezvoltării active către Baku și a conexiunii economice cu capitala, Bayilovo a rămas o așezare independentă pe litoral până în 1912. [2]
În 1901, centrala electrică Bibi-Heybat a fost construită pe Capul Bayil pentru a alimenta câmpurile petroliere cu energie. Puterea centralei a fost de 2000 de litri. Cu. [7] Construcția centralei a fost realizată de societatea pe acțiuni „Electric Power” [8] condusă de Robert Klasson [9] [10] [11] [12] [13] .
După Revoluția din octombrie , în 1920 stația a fost naționalizată împreună cu stația din Orașul Alb. Conform planului GOELRO , au fost avute în vedere punerea în funcțiune a unor noi turbine, reconstrucția capacităților energetice existente și transferul centralelor electrice la combustibil gazos. În anii 1940 au fost puse în funcțiune noi capacități de putere la centrala raionului de stat [7] .
În 1958, Grădina Zoologică din Baku a fost mutată la Bayilovo , unde a fost situată până la mijlocul anilor 1970, când a avut loc o alunecare puternică de teren, în timpul căreia a murit un leu scăpat, precum și un urs zdrobit de o cușcă căzută [14] .