Balanța face parte din mecanismul ceasului . Un alt nume este un mecanism de echilibrare. Modul în care funcționează balanța se bazează pe vibrațiile unui corp încărcat cu arc.
Istoria acestui mecanism începe în anii 1600, când a fost dezvoltat simultan de doi inventatori-oameni de știință - Robert Hooke și Christian Huygens . [unu]
Cel mai comun design de echilibru este o jantă cu mai multe bare transversale, cu care piesa este atașată la ax. Pentru fabricarea jantelor cu bare transversale se folosesc diverse aliaje speciale. Prin designul său, janta de echilibru poate fi netedă (fără șuruburi) sau echipată cu șuruburi, care sunt fixate, în majoritatea cazurilor, din exterior. [2]
O spirală este atașată de axa echilibrului.
Mecanismul de echilibrare constă în:
Reglarea preciziei cursului se efectuează prin modificarea lungimii active a spiralei cu ajutorul unui „termometru” sau prin modificarea masei de pe marginea echilibrului.
Pârghia pentru reglarea echilibrului de pompare este necesară pentru a egaliza amplitudinile stânga și dreapta ale fluctuațiilor echilibrului. Nu toate mecanismele sunt echipate cu o pârghie de reglare a pompei echilibrului. Utilizarea pe scară largă a pârghiei de reglare a pompei echilibrului a început la mijlocul secolului trecut. Înainte de aceasta, pentru reglare s-au folosit în principal operații mecanice mai complexe, efectuate cu ajutorul unei scule speciale.