Echilibrarea corpurilor rotative

Echilibrarea corpurilor rotative  - procesul de echilibrare a părților rotative ale mașinii - rotoarele motoarelor electrice și turbinelor, arborilor cotiți , scripetelor , roților mașinii etc. Echilibrarea se realizează atât cu ajutorul mașinilor de echilibrare , cât și direct în timpul funcționării.

Echilibrarea presupune determinarea valorilor și unghiurilor de dezechilibru și stabilirea maselor corective pentru echilibrarea rotorului.

Nevoia de echilibrare

Discrepanța dintre axa de rotație a rotorului și axa centrală principală de inerție duce la apariția unor forțe și momente centrifuge necompensate.

O piesă dezechilibrată provoacă sarcini dinamice suplimentare asupra unităților de rulmenți, ceea ce duce la o uzură accelerată a acestora și la o durată de viață redusă. Echilibrarea reduce vibrațiile și sarcinile suplimentare, ceea ce crește durata de viață a mașinii.

Tipuri de echilibrare

Există 3 tipuri de echilibrare.

1. Echilibrare statică

Dezechilibrul static este determinat și redus. Pentru a echilibra static o piesă rotativă, este necesar să-i transferați centrul de greutate pe axa geometrică de rotație. Acest tip de echilibrare se numește echilibrare statică.

Folosit pentru rotoare în formă de disc cu raport L/D mai mic de 0,25

În timpul echilibrării statice, este necesar să selectați un plan de corecție, care nu este unul tehnologic, să selectați o rază și să calculați cantitatea de masă care trebuie adăugată (înlăturată) la o rază dată. Suporturile simple sunt folosite pentru a găsi centrul de masă.

2. Echilibrare momentană

Momentul principal de dezechilibru al rotorului, care caracterizează dezechilibrul său momentan, este determinat și redus.

Echilibrarea momentană se realizează în cel puțin două planuri de corecție.

3. Echilibrare dinamică

Dezechilibrele rotorului sunt determinate și reduse, caracterizând dezechilibrul dinamic, inclusiv dezechilibrul static și de cuplu.

Folosit pentru rotoare lungi.

În timpul echilibrării dinamice, este necesar să găsiți două planuri de corecție care nu sunt tehnologice, să selectați o rază și să calculați cantitatea de mase care trebuie adăugate (înlăturate) la o rază dată în ambele plane.

Etape de echilibrare

Echilibrarea constă în mai multe etape:

1. Pregătirea instrumentelor și a elementului de echilibru
2. Efectuarea măsurătorilor pentru determinarea parametrilor vibrației inițiale
3. Calculul maselor și unghiurilor de instalare a greutăților corective.
4. Instalarea greutăților corective, măsurarea vibrațiilor reziduale în vederea verificării calității echilibrării.
5. Finalizarea echilibrării (înregistrarea protocolului)

Referințe

• Echilibrare - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 

Pentru lectură suplimentară

• Mașină de echilibrat // TSB.
• Echilibrare - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 
• Echilibrarea mașinilor în condițiile funcționării lor A. G. Shablinsky, M. A. Barkova.
• Shitikov B. V., Echilibrarea dinamică a rotoarelor, M., 1951; Vasiliev V. S. și Kutko P. S., Mașini-unelte și dispozitive pentru echilibrare dinamică, M., 1959; Teoria și proiectarea mașinilor de echilibrare, M., 1963.

Lista standardelor utilizate