| Uzina de constructii de masini de bar | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acțiuni închisă |
| Anul înființării | anii 1930[ clarifica ] |
| Locație | URSS → Ucraina , Baro [1] |
| Industrie | inginerie mecanică |
Barsky Machine-Building Plant este o întreprindere industrială din orașul districtul Barsky din regiunea Vinnitsa din Ucraina .
În 1923, Bar a devenit centrul cartierului Bar , ceea ce a accelerat dezvoltarea așezării [1] .
În timpul industrializării anilor 1930, pe baza atelierelor mecanice, a fost creată Uzina de Construcție de Mașini Bar, care stăpânește producția de piese de schimb, piese (și apoi unități) pentru întreprinderile din industria alimentară. De asemenea, în oraș a fost construită o centrală electrică (dată în funcțiune în 1936, după care au fost electrificate întreprinderile industriale) [1] .
În 1934, la uzină s-au deschis școli de minim tehnic și de maeștri ai muncii socialiste, ceea ce a asigurat îmbunătățirea abilităților muncitorilor și creșterea productivității muncii. Zeci de muncitori au devenit inovatori.
În general, uzina a devenit cea mai mare întreprindere industrială din oraș (în 1939, numărul de muncitori era de 340 de persoane), a fost deschis un post de prim ajutor din fabrică și a fost construit un club de fabrică sub ea [1] .
În timpul Marelui Război Patriotic din 16 iulie 1941, Barul a fost ocupat de trupele germane care înaintau . Mai târziu, fabrica de mașini a fost jefuită și distrusă de naziști [1] .
La 25 martie 1944, Baroul a fost eliberat de trupele sovietice și deja anul acesta a început să fie restaurată uzina distrusă. După restaurarea centralei electrice a orașului care a furnizat-o cu energie electrică și a altor câteva întreprinderi ale orașului, atelierele individuale ale fabricii de mașini și-au reluat activitatea și, chiar înainte de sfârșitul anului 1944, au început repararea tancurilor și vehiculelor pentru Armata Roșie. [1] .
În plus, în 1944 a fost restaurat clubul fabricii al fabricii de mașini [1] .
Indicatorii planificați ai celui de -al patrulea plan cincinal pentru restabilirea și dezvoltarea economiei naționale a URSS (1945 - 1950) au fost îndepliniți de personalul uzinei înainte de termen, în patru ani și cinci luni. Deja în 1947, 127 de lucrători ai fabricii au devenit stahanoviți, alți 60 au devenit muncitori de șoc, munca lor dezinteresată a accelerat refacerea altor întreprinderi și a întregului oraș [1] .
Ulterior, BMZ a devenit o întreprindere de importanță națională, iar până la începutul anului 1965 numărul lucrătorilor din fabrică a crescut la 1,5 mii de oameni. În 1963, la uzină a fost deschisă o școală tehnică serală [1] .
În anii celui de-al optulea plan cincinal (1966 - 1970) , fabrica a stăpânit producția de masă a 11 mașini noi și a crescut volumul de producție de 1,7 ori. Totodată, la clubul fabricii BMZ a fost deschisă o universitate de cultură [1] .
De la începutul anului 1972, fabrica producea mașini și echipamente pentru întreprinderile din industria alimentară, care au fost utilizate în URSS și exportate în Bulgaria , India, Mongolia , Sudan, Cehoslovacia și alte țări [1] .
În general, în epoca sovietică, fabrica era una dintre întreprinderile de frunte ale orașului [2] [1] [3] [4] [5] , avea în bilanţ facilități de infrastructură socială.
După declararea independenței Ucrainei , în condițiile crizei economice și a rupturii legăturilor economice din anii 1990, situația întreprinderii a devenit mai complicată. S-a decis extinderea gamei de produse, iar în viitor uzina stăpânește producția de cazane de încălzire pe combustibil solid, pe gaz și electric.
În mai 1995, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a aprobat decizia de privatizare a fabricii [6] .
Ulterior, întreprinderea de stat a fost transformată într- o societate pe acțiuni deschisă și apoi reorganizată într-o societate pe acțiuni închisă .
Fabrica produce cazane de încălzire, piese de schimb și piese pentru echipamentele tehnologice ale industriei alimentare sovietice (inclusiv monoblocuri pentru fabricile Leningrad, Kostroma și Melitopol), echipamente pentru industria pâinii, cofetăriei și conservelor, precum și linii de îmbuteliere pentru vin, vodcă și băuturi răcoritoare.băuturi și alte alimente lichide.