| Societatea pe acțiuni „Uzina de construcții de mașini Berdichevsky” Progress „” (JSC „BMZ” Progress „”) | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Baza | 1880 |
| Locație | Berdichev , Ucraina |
| Cifre cheie |
V. V. Makarkin (Președintele Consiliului de Supraveghere) |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | produse de inginerie generală și medie |
| Site-ul web | progres.ua |
Societatea pe acțiuni Berdichev Machine-Building Plant Progress (JSC BMZ Progress) este o întreprindere rusă, sovietică și ucraineană de construcție de mașini din orașul Berdichev ( regiunea Jytomyr , Ucraina ).
Inițial, turnătoria mecanică și de fier a lui L. K. Plakhetsky, fondată în 1880 în imediata apropiere a gării de pe Torgovaya Ploshchad. Magazinele și site-urile de producție au fost amplasate pe un șantier cu o suprafață totală de 3730 de metri pătrați. sazhen . Uzina era echipată cu o cupolă , patru forje , șapte utilaje și un motor cu abur de 8 CP . Numărul de muncitori a fost de 30 de persoane, volumul anual de producție a fost de până la 50 de mii de ruble.
În primii ani de existență, fabrica a reparat doar utilaje agricole , iar mai târziu a început să producă pluguri , semănători , vânătoare și alte tipuri de utilaje agricole.
În curând, Plakhetsky îl invită pe comerciantul I. M. Dobersky în calitate de partener, iar întreprinderea începe să funcționeze sub numele de „Tătorie mecanică și de fier a lui Plakhetsky și Dobersky”.
Fabrica a primit o dezvoltare ulterioară datorită construcției intensive de zahăr și distilerii , mori , decoritoare și mori de ulei din sud-vestul Rusiei . Fondatorii întreprinderilor aflate în construcție încep să bombardeze fabricile Plakhetsky și Dobersky cu comenzi.
În mare măsură, dezvoltarea fabricii a fost facilitată de apropierea căii ferate , care a făcut legătura între Berdichev și Kazatin în 1870 , apoi cu Shepetovka și, în 1896 , cu centrul provinciei Volyn , orașul Jytomyr .
Scara de producție a uzinelor Plakhetsky și Dobersky era în continuă expansiune, iar până în 1892 echipamentul său era deja reprezentat de două locomotive cu o capacitate totală de 16 CP. , două cupole , şase forje , 17 maşini diferite şi două ventilatoare .
Abundența comenzilor primite și capacitatea limitată de producție au necesitat o restructurare radicală a fabricii. Plakhetsky și Dobersky extind teritoriul fabricii prin achiziții suplimentare de la proprietarii de terenuri din zonele adiacente întreprinderii. În 1895, au invitat ca partener inginer-tehnologul N. F. Barsukov.
În septembrie 1895, Plakhetsky, Dobersky și Barsukov au trimis o petiție către Departamentul de Comerț și Fabrici al Ministerului Comerțului și Industriei al Imperiului Rus pentru aprobarea proiectului de carte a Asociației Progresului Uzinei de Construcție de Mașini.
La 29 iunie 1896, împăratul rus Nicolae al II-lea a aprobat carta prezentată și, pe baza acestuia, a fost creată Societatea Progress Machine-Building Plant cu un capital fix de 350 de mii de ruble. A fost emis un bloc de acțiuni în sumă. de 1400 de bucăți în valoare de 350 de ruble fiecare.
În 1896, uzina și-a extins semnificativ capacitatea de producție prin construirea de noi clădiri, construcția unui atelier mecanic cu o galerie cu o suprafață de 864 m², o forjă , o turnătorie de fier cu uscătoare și cupole, un model și cupru. secția cazane etc. În 1900 a fost dat în funcțiune un atelier mecanic, iar în 1903 compania a făcut o trecere completă la producția de utilaje pentru zahăr și rafinării .
La începutul secolului XX , foștii proprietari ai fabricii au fost înlocuiți cu alții noi, în mare parte străini. Elvețianul F. G. Enni devine directorul general al companiei. G. G. Enni și P. I. Gomola sunt aleși directori ai consiliului de administrație. Ulterior, aproape întregul capital fix al societății trece în mâinile elvețianului Ennis.
Fabrica era dominată de muncă manuală. Transportul materialelor, semifabricatelor și pieselor s-a efectuat fie manual, fie cu cărucioare . Durata zilei de lucru a fost de 11-12 ore. Pentru munca grea, muncitorii calificați primeau 1 rublă pe zi. 25 de copeici, muncitori - 80 de copeici și studenți - 30-40 de copeici. Salariile mici au fost reduse de mesterii mesteri prin diverse amenzi .
În magazine nu era ventilație , din cauza căreia trebuiau să lucreze în cluburi de ardere, praf și gaze sufocante. Acţionarii nu au luat măsuri de îmbunătăţire a condiţiilor de muncă ale muncitorilor, sporindu-le profiturile prin creşterea exploatării .
Protestele individuale ale muncitorilor împotriva arbitrarului administrației nu au avut succes. În plus, aceste proteste s-ar putea transforma într-o adevărată amenințare pentru muncitorul de a fi aruncat pe porțile fabricii, unde o mulțime întreagă de orășeni sărăciți și țărani fără pământ din satele din jur stăteau în căutarea oricărei locuri de muncă.
Criza economică mondială izbucnită în anii 1900-1903 , care a pus mâna pe Rusia țaristă , a avut un impact extrem de negativ asupra situației deja mizerabile a muncitorilor din fabrici. Salariile au scăzut brusc . Administrația a concediat continuu muncitori, lăsându-și familiile fără mijloace de trai.
La 13 august 1903 au început grevele în masă ale muncitorilor cu cereri de reducere a zilei de muncă, de îmbunătățire a condițiilor de muncă și de creștere a salariilor.
Discursurile muncitorilor fabricii au dat o lovitură semnificativă profiturilor acţionarilor. Capitalul fix al companiei a scăzut de la 350 de mii de ruble. la 280 de mii de ruble, prețul acțiunilor a scăzut de la 250 de ruble. până la 200 de ruble Acţionarii căutau o cale de ieşire din impas, căutau să consolideze economia zguduită a parteneriatului. Până atunci, marea majoritate a acțiunilor trecuseră în mâinile elvețianului Ennis. La ședința din 1910, acționarii decid să depună o petiție la Ministerul Comerțului și Industriei pentru majorarea capitalului fix cu 170 de mii de ruble. și o emisiune suplimentară a unui bloc de acțiuni pentru această sumă în valoare de 200 de ruble. fiecare.
Această petiție a găsit sprijin în minister, datorită căruia acționarii au reușit să îmbunătățească situația economică instabilă prin trecerea la producția de echipamente pentru fabricile de zahăr: rezervoare , evaporatoare și dispozitive de vid , rezervoare de fermentare și dispozitive pentru fabrici de bere și distilerii , dispozitive Passburg , cărucioare , condensatoare, jgheaburi, mașini de spălat pentru sfeclă , transportoare , melci pentru sfeclă de zahăr și celuloză , uscătoare, ascensoare , ascensoare , diferite structuri metalice de construcții ( ferme , coloane, scări, garduri etc.).
Parcul de mașini era format din 44 de strunguri , 11 rindele , 4 mașini de tăiat , 24 de burghie și altele. Pentru fabricarea niturilor existau trei ciocane de antrenare . În turnătorie lucrau două cupole .
Sectorul energetic a fost reprezentat de motoare cu generator de gaz cu o putere totală de aproximativ 120 CP. , cu ajutorul căruia au fost puse în funcțiune utilaje de prelucrare a metalelor. Iluminatul electric a fost asigurat de dinamo alimentate de un motor pe gaz de 30 CP .
În 1900 - 1912, fabrica a participat la construcția și echiparea fabricilor de zahăr din Ashekh (Manciuria), Garbovsky, Kiselevsky, Koryukovsky, Mezenovsky, Odesa, Suprunovsky, Fedorovsky, Cherkassky și Shepetovsky, complet echipate Yaroshevsky, Yanushpolsky Nabutovsky, și fabricile de zahăr Ryzhavsky, precum și rafinăriile Belokolodezsky și Kashperovsky . Peste 120 de întreprinderi de zahăr erau clienți ai produselor fabricate de fabrică.
În 1913, produsele industriale au fost fabricate în valoare de 1.477.266 de ruble.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial în iulie 1914, fabrica a primit comenzi militare mari de la Direcția raională de artilerie din Petrograd , Uzina de pulbere Mikhailovsky (Shostensky) , Uzina de explozivi Samara (Sergievsky), Societatea Căilor Ferate Moscova-Kiev-Voronezh , etc. Doar conducerea artileriei raionale din Petrograd a plasat o comandă pentru fabricarea a 300 de mii de grenade puternic explozive de trei inci.
Pentru a îndeplini ordinele militare, era necesară o restructurare radicală a producției. În anii 1914-1915 au fost puse în funcţiune magazinele de scoici şi cazane . Pentru prelucrarea carcasei de grenade , echipamentele de prelucrare a metalelor sunt instalate în valoare de 400 de mii de ruble. În 1915, a fost construită clădirea unei centrale electrice, iar baza energetică a fost completată cu un motor diesel Nobel cu o capacitate de 160 CP. si un motor diesel Felzer de 70 CP . , precum si generatoare cu o capacitate totala de 95 kW . Un an mai târziu, în 1916, a fost instalată o linie de cale ferată către fabrică pentru a accelera expedierea comenzilor militare.
În 1996, 100 de ani mai târziu, fabrica a fost corporatizată pentru a doua oară.
Din 14 martie 1996, compania a implementat și operează un Sistem de Management al Calității certificat în conformitate cu ISO 9001. În 2017, sistemul de management al calității a fost certificat în conformitate cu ISO 9001:2015.
În anul 2000 a fost înființată Casa de Comerț a uzinei Progress [1] .
Conform rezultatelor din 2008 , BMZ „Progress” și-a crescut venitul net din vânzările de produse cu 21% față de 2007 - până la 120,78 milioane UAH, profitul net a crescut cu 18% - până la 4,91 milioane UAH. [2]
Fabrica a finalizat 2009 cu un profit net de 0,262 milioane UAH, ceea ce este de 18,7 ori mai mic decât în 2008 (4,91 milioane UAH) [3] .
Începând cu 11 decembrie 2008, 13,02% din acțiunile fabricii aparțin Progress Trade House (Kiev), 61,14% Ukrtekhuglerod (Kiev) și 9,58% holdingului AvtoKrAZ .
Fabrica furnizează echipamente multor întreprinderi din Ucraina și țările CSI, precum și SUA, Germania, Israel, China, Iran, India, Europa de Est, Turcia [3]
Pe teritoriul PJSC „Berdichevsky Machine-Building Plant” Progress „și orașul Berdichev în toamna anului 2008, au fost filmate fotografii ale lungmetrajului „ To Paris! (Batya) ” [4] .
În zilele de la 23 la 25 septembrie 2010, a avut loc sărbătorirea a 130 de ani de la „Progresul” Uzinei de construcții de mașini Berdichev, programată pentru a coincide cu Ziua constructorului de mașini. Evenimentul s-a desfășurat pe piața din fața Palatului Culturii al orașului, reunind un număr imens de „progresiști” și locuitori din Berdichev, care s-au putut bucura de energia ingineriei mecanice Berdichev care plutește în aer. Pe lângă concertul festiv, orășenii au avut ocazia să urmărească cursa de ștafetă sportivă, care a fost câștigată de echipa din Complexul Turnătoriei Progress. La sfârșitul evenimentului, toată lumea a mers la Palatul Culturii pentru a viziona filmul video „Progres”, filmat de compania de televiziune „ Vik ” din ordinul conducerii întreprinderii de construcție de mașini.
Pe 30 august 2009, compania a prezentat noua sa filtru presă de dezvoltare KMPm-196 . Drept urmare, fabrica a primit o diplomă și un premiu al câștigătorului concursului de calitate integral ucrainean „100 Best Goods of Ukraine” la nivel regional. Pe 22 octombrie 2010 a fost pusă în funcțiune filtrul presă KMPm-196 . Astăzi este cel mai avansat echipament de acest tip din lume. [5]
La 10 aprilie 2012, pe baza rezultatelor adunării ordinare a acționarilor, Berdichev Machine-Building Plant Progress a fost transformată dintr-o societate pe acțiuni (OJSC) într-o societate publică (PJSC).
PJSC „BMZ „Progress” a devenit o societate pe acțiuni
La 15 aprilie 2019, în urma rezultatelor adunării ordinare a acționarilor, Berdichev Machine-Building Plant Progress a fost transformată dintr-o societate pe acțiuni (PJSC) într-o societate pe acțiuni (SA).
În 2018, BMZ Progress a început implementarea practică a proiectului „Construirea unui depozit închis de concentrat” pentru PJSC „Poltava GOK.
În ciuda denumirii „depozit”, această facilitate este în esență două secțiuni ale etapei tehnologice a producției de minereu de fier și include îngroșarea celulozei și filtrarea ulterioară a acesteia (deshidratare). Secția va fi alimentată cu celuloză de la instalația de procesare și transferată din depozit sub formă de concentrat deshidratat la linia de peletizare sau la secția de încărcare în vagoane ca produs comercial finit.
Inima acestei instalatii este sectiunea de deshidratare , care este reprezentata de trei filtre prese FKM 500 , capacitate unitara mare.
Una dintre cele mai vechi întreprinderi din Ucraina, care are o istorie de peste 135 de ani, are evoluții moderne și eficiente în domeniul producției de echipamente de filtrare , uscare și rezervoare în scopuri tehnologice pentru multe industrii.
Progress are o producție puternică și o bază tehnologică și personal științific, de inginerie și tehnic înalt calificat. Atelierele fabricii, dotate cu echipamente tehnologice moderne, efectueaza turnatorie, aprovizionare, forjare si presare, asamblare si sudura roboti, prelucrarea diverselor materiale si au capacitatea de a schimba in mod flexibil procesele tehnologice. Zonele de producție oferă o oportunitate de organizare a producției de produse netradiționale.