| Bekel Pavel Pavlovici | ||
|---|---|---|
| Numele la naștere | Paul Friedrich Boeckel | |
| Data nașterii | 8 septembrie 1869 | |
| Locul nașterii | imperiul rus | |
| Data mortii | 1 ianuarie 1940 (70 de ani) | |
| Un loc al morții | Londra , Anglia | |
| Cetățenie | imperiul rus | |
| Ocupaţie | Antreprenor | |
| Tată | Pavel Iakovlevici | |
| Mamă | Augusta Bogdanovna | |
| Soție |
1) Anna Durasova-Sichotskaya 2) Olga Bader |
|
| Premii și premii |
|
|
Pavel (Paul) Pavlovich Bekel ( 1869 - 1940 ) - antreprenor rus , cetățean de onoare ereditar al Sankt Petersburgului , consilier de stat , popularizator al automobilismului în Rusia, inițiator al creării Societății Ruse de Automobile .
Născută la 8 septembrie 1869 în familia unui negustor Pavel Yakovlevich Bekel (1837-1916) și a lui Augusta Bogdanovna Bekel (n. Villevalde, d. 1930) - fiica unui profesor de pictură de luptă Bogdan (Gotfried) Villevalde.
În 1880, Pavel a intrat în clasa a treia a gimnaziului german Karl May și și-a terminat studiile în clasa a cincea a unei școli adevărate în 1884. După aceea, a continuat afacerea familiei și a călcat pe urmele tatălui său. Până în 1914, palmaresul său includea funcțiile de director general al Consiliului de administrație al Societății pe acțiuni industriale și comerciale Pavel Bekel și de director al companiei Orion, care era angajată în producția de lămpi și felinare. Pe lângă afaceri, Pavel Bekel a fost, de asemenea, implicat în activități sociale - a fost membru al Consiliului de administrație al Societății Industriale Irinovsky-Schlisselburg și al siding-ului Irinovsky cu ecartament îngust, a fost membru al consiliului de administrație al adăpostului Prințului de Oldenburg. .
În plus, îi plăcea mașinile care au apărut recent în lume, făcând multe, ca pasionat de mașini, pentru dezvoltarea automobilismului în Rusia. De la începutul anilor 1900, a participat la competițiile primelor mașini, iar în martie 1902, la Mikhailovsky Manege din Sankt Petersburg, a participat la o competiție pentru abilitățile de conducere pe o mașină franceză "Gobron-Brillier" și a primit un premiu. Când Clubul Auto Moscova a fost fondat în 1900 la Moscova , în 1902 a fost creat același club la Sankt Petersburg - Clubul Auto Sankt Petersburg . Pavel Bekel a fost unul dintre fondatorii clubului. Și ca urmare a eforturilor comune ale ambelor cluburi , la 15 mai 1903, a fost creată Societatea Rusă de Automobile. P. P. Bekel a fost secretarul Academiei Ruse de Educație și membru al comisiei tehnice. La 19 decembrie 1909, societatea a devenit cunoscută drept „Imperialul”; Pavel Bekel a devenit vicepreședinte al societății, care, după revoluția din februarie, a devenit cunoscută sub numele de Societatea Auto Rusă. În 1910, Pavel Bekel a început în cursa pentru Premiul Împăratului Nicolae al II-lea (Cursa de motoare de la Kiev) într-o mașină engleză Valveless de 22 CP , dar a renunțat la competiție din cauza unei defecțiuni a mașinii. [unu]
În activitățile sale de afaceri, Bekel s-a concentrat și pe mașini, creând societatea pe acțiuni Pavel Bekel, care a furnizat camioane și mașini pieței ruse. A trăit în Sankt Petersburg până la revoluția din 1917. Soarta lui Pavel Bekel însuși și a rudelor sale după Revoluția din octombrie nu este cunoscută.
A murit la 1 ianuarie 1940 la Londra.
Din 1893 a fost căsătorit cu Anna Bekel (născută Durasova-Sichotskaya). A doua căsătorie a fost căsătorită din 1907 cu Olga Bader. Nu a avut copii în prima sau a doua căsătorie.