BelAZ-75600

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 decembrie 2020; verificările necesită 6 modificări .

BelAZ-75600

date comune
Producător	Uzina de automobile din Belarus
Ani de producție	2005 - prezent timp
Asamblare	SA „BelAZ”
Clasă	basculant
Motor
Cummins QSK 78-C
Masa și caracteristicile generale
Lungime	14 900 mm
Lăţime	9250 mm
Înălţime	7220 mm
Greutate	240.000 kg
Alte informații
capacitate de incarcare	320000 kg
Fișiere media la Wikimedia Commons

BelAZ-75600 este un autobasculant minier produs de Uzina de Automobile din Belarus .

Proiectat ca o mașină de înalt nivel tehnic. La crearea acestui autobasculant, au fost utilizate cele mai recente realizări în dezvoltarea științei și tehnologiei și au fost îndeplinite toate cerințele standardelor internaționale de siguranță. Creat în 2005 , BelAZ-75600 este primul autobasculant din fabrică cu utilizarea unei transmisii AC electromecanice bazate pe utilizarea unităților de conversie electronice modulare ale sistemului de balast, un sistem electronic pentru monitorizarea și diagnosticarea funcționării sistemelor și un sistem de telemetrie cu vedere din spate. Echipat cu motor diesel compatibil TIER II de 2610 kW (3500 CP) , transmisie AC , anvelope 55/80R63 . Autobasculanta are calitati mari de tractiune si dinamica, poate atinge viteze de pana la 64 km/h. Din 2006, a fost pus în funcțiune pentru prima dată la mina de cărbune Bachatsky din regiunea Kemerovo . Până în prezent, unul dintre basculantele BelAZ-75600 este o expoziție a Complexului Muzeal UMMC (regiunea Sverdlovsk, Verkhnyaya Pyshma). [unu]

Specificații

Motor diesel în patru timpi cu 18 cilindri în V Cummins QSK 78-C cu supraalimentare cu turbină cu gaz, volum de 77,6 litri, putere de 2610 kW / 3500 CP. Cu. la 1900 rpm.
Rezervor de combustibil cu un volum de 4360 litri.
Consum specific de combustibil 201 g/kWh.

Corp:
tip găleată, volum m³:

geometric = 139
cu un „cap” 2:1 = 199

Echipamente speciale

În plus, autobasculanta este echipată cu următoarele unități și sisteme:

sistem combinat de stingere a incendiilor cu telecomandă ;
sistem automat de lubrifiere ;
sistem de încărcare și control al combustibilului ;
sistem telemetric de monitorizare a presiunii în pneuri ;
aer conditionat ;
dispozitiv de semnalizare de proximitate a liniei de înaltă tensiune ;
camere pentru unghiul mort .

Productie si transport

La uzina din Zhodino , asamblarea finală a mașinii nu este aproape niciodată efectuată. Asamblarea finală a mașinilor în Zhodino este efectuată numai în scopuri experimentale și demonstrative. De fapt, fabrica însăși produce piese și chiar și atunci nu toate. Piesele fabricate sunt ambalate în vagoane de marfă, al căror număr variază de la 8 la 20. Unele piese, cum ar fi motorul diesel Cummins , s-ar putea să nu fie deloc livrate fabricii, ci livrate la locul de asamblare final, ocolind ambele fabrici. ea însăși și Belarus. Locul de asamblare finală a mașinii, de regulă, este atelierul de asamblare la locul funcționării acesteia, unde echipa de asamblare și garanție părăsește fabrica, sau operatorul însuși are un centru de service autorizat la locul de funcționare.

Note

↑ Unul dintre cele mai mari camioane din lume a apărut în Complexul Muzeal din Verkhnyaya Pyshma (rusă) ? . justmedia.ru . Preluat: 24 august 2022. (nedefinit)

1. Broșură - basculantă minieră BelAZ-75600

Vezi și