| Bătălia de la Capul Mackaur | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Marele Război Patriotic | |||
| data | 20 ianuarie 1943 | ||
| Loc | Capul Makkaur, Marea Barents , Norvegia | ||
| Rezultat | incert | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Bătălia de la Capul Makkaur este o bătălie navală între un detașament de nave din Flota de Nord a Marinei Forțelor Armate ale URSS și navele Kriegsmarine , care a avut loc la 20 ianuarie 1943 în Marea Barents, lângă Capul Makkaur, în timpul Marele Război Patriotic .
La 20 ianuarie 1943, la ora 15:36, un detașament de nave ale Flotei de Nord, format din liderul distrugătoarelor Baku și distrugătorul Razumny, a părăsit Golful Kola spre zona fiordului Sylte pentru a intercepta un convoi german. traseu din Tromsø (2 transporturi, 1 distrugător, 1 câine de pază, 1 dragă mine) [1] . La 23:11, semnalizatorii liderului au observat nave necunoscute la o distanță de 75 de cabluri. La 23:16, a fost transmis un semnal „Rtsy” (atac cu torpilă-artilerie) de la „Baku” la „Rezonabil” și un ordin de a se întinde pe un curs de 273 °, care era orientarea asupra țintei [2] . La 23:19, nava conducătoare a transmis un semnal luminos „PC” către „Baku”, care era o solicitare de mărci de identificare, la care i s-a dat un răspuns. Ulterior, cererile de la navele germane au fost repetate de trei ori. De teamă de deschiderea focului de către detașamentul german, liderul și distrugătorul și-au schimbat cursul și și-au mărit viteza, oprind astfel apropierea de inamicul. Până în acest moment, germanii au reușit să-l identifice pe lider ca fiind un crucișător de torpile din clasa Leningrad și s-au pregătit să deschidă focul [3] . La rândul lor, navele germane au fost clasificate drept nave de transport și escortă.
La ora 23:22, liderul „Baku” a tras o salvă cu torpilă [4] de la aparatul nr. 1 - aparatul nr. 2 era defect. 4 torpile trase au ratat ținta, deși liderul a considerat că torpilele au lovit unul dintre transporturi. În același timp, focul de artilerie a fost deschis pe a treia dintre navele germane (stratul de mine Skagerrak). După a patra salvă s-a remarcat o lovitură asupra țintei [3] . După aceea, focul a fost transferat către o altă țintă, care s-a dovedit a fi dragatorul de mine M-303, dar nu au fost lovituri.
Distrugătorul Reasonable a deschis focul asupra inamicului cu o întârziere de 10 secunde, deoarece șeful de stat major care se afla pe el nu înțelegea intențiile navei amiral și îi era teamă să se desprindă de el. Distrugatorul a tras asupra „navei de escortă”, de fapt, dragatorul de mine M-322 [5] . După a șaptea salvă, stropii de la obuzele care cădeau nu au mai fost depistate, tunerii au tras orbește, aparent nefiind realizat lovituri.
La 1 minut 45 de secunde după deschiderea focului, liderul „Baku” a trecut la un curs de 62 °, se presupune că din cauza retragerii inamicului pe coastă și a încetat temporar focul. În același timp, comandantul său a considerat că bateriile de coastă au deschis focul asupra navei. A fost urmată de „Rezonabil”. La scurt timp, liderul a reluat bombardarea navelor germane, realizând acoperirea navei antisubmarin UJ-1104, în timp ce focul navelor germane nu a diferit în precizie și a fost oprit la 23:31. La rândul său, liderul „Baku” și-a încetat focul la 23:30, punând o cortină de fum în fața acestuia, și chiar mai devreme, „Rezonabil” a încetat focul. Detașamentul sovietic a părăsit bătălia și s-a îndreptat către baza lor. La ora 23:35, de pe podul liderului a fost observat un „transport în flăcări”. Între 1:00 și 1:03 pe 21 ianuarie 1943, au fost observate două explozii puternice în zona presupusei locații ale navelor inamice. La ora 7:30 detașamentul a ancorat la peretele de amarare.
Potrivit datelor sovietice, unul dintre transporturile germane a fost scufundat de o torpilă, iar una dintre navele de gardă a fost avariată. Ulterior, a fost indicat numele transportului scufundat - „Tanya” [6] , în timp ce cel de-al doilea transport ar fi fost spălat la mal [1] . Conform datelor germane, niciuna dintre navele detașamentului german nu a fost avariată, iar la ora 19:26 a venit la Kirkenes [7] .