Baku (lider distrugător)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 august 2020; verificările necesită 10 modificări .
Baku
Serviciu
 URSS
Numit după Baku
Clasa și tipul navei lider distrugător
Organizare Marina sovietică
Producător Şantierul naval nr. 198 ( Nikolaev )
Şantierul naval nr. 199 ( Komsomolsk-pe-Amur )
Construcția a început 10 aprilie 1936
Lansat în apă 25 iulie 1939
Comandat 27 decembrie 1939
Retras din Marina 1963
Premii si onoruri Ordinul Steagului Roșu
Principalele caracteristici
Deplasare standard 1.952 t
plin 2.708 t
Lungime 127,5 m
Lăţime 11,7 m
Proiect 4,18 m
Rezervare Nu
Motoare 3 angrenaje turbo
Putere 66 900 l. Cu.
mutator 3 șuruburi
viteza de calatorie 20 de noduri economic
40 de noduri (valorificare maximă)
43,5  noduri maxim atins
raza de croazieră 5.030 de mile la 20 de noduri
Echipajul 311 persoane
Armament
Artilerie 5x1 130mm AU B-13-2s
Flak 2x1 76mm/55 ZAU 34-K
6x1 37mm ZAU 70-K
6x12.7mm DK mitraliere, mai târziu 8-10x37mm ZAU și 4x12.7 mitraliere
Armament de mine și torpile 2x4 torpile de 533 mm (16 torpile 53-F sau 53-36 sau 53-38 până la 68 de mine de birouri de proiectare până la 76-84 (pe diferite nave) mine de baraj model 1926 până la 124 de mine model 1908-1939 36 de bombe M-1 adâncime
Grupul de aviație Nu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Liderul distrugătorului Baku  este un lider de distrugător sovietic al Proiectului 38 ( lideri de distrugător de tip Minsk ) construit pentru marina sovietică în anii 1930 .

Istorie

„Baku” a fost stabilit conform proiectului 38 numărul 267 la 15 ianuarie 1935 la șantierul naval numărul 198 din Nikolaev . Un an mai târziu, la 10 martie 1936 (pe rampa de andocare nr. 3 a reședinței pentru bărci A ) [1] a fost remisă la uzina nr. 199 din Komsomolsk-on-Amur , unde a primit numele „Kiev”.

Pentru a accelera construcția „Kievului”, a fost folosită o tehnologie fundamental nouă - asamblarea pe rampe orizontale cu instalarea de mecanisme și arbori în docurile de încărcare (totuși, ca urmare, perioada de rampă a fost mărită) [2] .

La 25 iulie 1938, liderul a fost lansat (deși lucrările la a doua mașină de motor și la a treia cameră de cazane nu fuseseră încă finalizate) și a fost redenumit Ordzhonikidze. Finalizarea a fost planificată să fie efectuată pe linia de plutire în Vladivostok (la Șantierul Naval nr. 202, unde a fost pregătită o bază de livrare). La 27 septembrie, liderul Ordzhonikidze a fost remorcat la Nikolaevsk-pe-Amur și apoi la Vladivostok, unde a ajuns abia pe 25 octombrie . În mai 1939, liderul a început testarea [2] , iar deja pe 27 decembrie a fost acceptat în Flota Pacificului (Flota Pacificului) a Marinei URSS ca „Sergo Ordzhonikidze”.

La 6 mai 1940, „Sergo Ordzhonikidze” a fost repartizat în Divizia 1 a Flotei Pacificului, la care liderul a luat parte deja în iunie la așezarea câmpurilor de mine și la escortarea transporturilor [3] . La 25 septembrie 1940, liderul a fost redenumit „Baku”.

Marele Război Patriotic

În mai 1942, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem (SVGK) a decis să transfere mai multe nave de război moderne [3] din Oceanul Pacific în Flota de Nord , inclusiv Baku. În perioada 15 iulie - 14 octombrie, liderul, ca parte a expediției cu scop special (EON-18), a traversat de la Vladivostok la strâmtoarea Yugorsky Shar , devenind astfel una dintre primele nave de război sovietice care a traversat Ruta Mării Nordului de la est la vest [4] [4] [ 5] . După trecerea navelor EON-18, din ordinul comandantului flotei Arseni Grigoryevich Golovko din 24 octombrie 1942, a fost creată o brigadă de distrugătoare ca parte a Flotei de Nord din trei divizii, iar liderul „Baku” a condus divizia 1.

În timpul Marelui Război Patriotic, „Baku” a escortat transporturile aliate și convoaiele, a participat la operațiuni de raid asupra comunicațiilor inamice și a făcut parte din navele de escortă care asigurau escorta convoaielor [3] . În ianuarie 1943 a luat parte la bătălia de la Capul Mackaur .

Premii

Perioada postbelică

În perioada 29 octombrie 1948 până la 30 iulie 1954, liderul „Baku” a fost în revizie la uzina nr. 402 din Molotovsk, acum asociația de producție „Sevmash” din Severodvinsk [6] , în care la 12 ianuarie. , 1949 a fost reclasificat în distrugător [4] . După război, a participat la filmările filmului „ The Tale of the Furious ”.

Pe 17 februarie 1956, „Baku” a fost transformat într-o navă experimentală, iar apoi, pe 18 aprilie 1958, a fost dezarmat și transformat într-o navă țintă (TsL-31). Din 31 mai, „Baku” devine o bază plutitoare neautopropulsată (PB-32). Din 2 iunie 1959  - cazarmă plutitoare (PKZ-171) [7] .

La 30 iulie 1963, „Baku” a fost exclus de pe listele flotei și apoi dezmembrat pentru metal.

Comandanți

Note

  1. ↑ Golitsyn N. Construcția liderilor de distrugător al proiectului 38 . Consultat la 23 iulie 2009. Arhivat din original la 3 octombrie 2015.
  2. ↑ 1 2 Kachur P. Construcție și testare // Lideri de tip Leningrad: revista Marine Collection. - 1998. - Nr 6 .
  3. ↑ 1 2 3 Kachur P. „Baku” // Lideri de tip „Leningrad”: revista Marine Collection. - 1998. - Nr 6 .
  4. ↑ 1 2 Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Red Banner lider al distrugătoarelor „Baku”  // Nave eroice ale marinei ruse și sovietice. - M . : Editura Militară, 1981.
  5. ↑ Kadurin N. Transferul distrugătoarelor de la Vladivostok la Polyarny în 1942. // Revista de istorie militară. - 1975. - Nr. 5. - P. 99-102.
  6. ↑ Golitsyn N. Liderul distrugătorilor „Baku” în Marele Război Patriotic . Consultat la 23 iulie 2009. Arhivat din original la 3 octombrie 2015.
  7. ↑ Conducător distrugător pr. 38 „Baku” . Arhiva de fotografii ale navelor marinei ruse și sovietice. Consultat la 21 aprilie 2010. Arhivat din original pe 12 mai 2012.
 Liderii distrugătorilor marinei sovietice
Proiectul 1 „Leningrad”
Proiectul 38 „Minsk”
Proiectul 20I „Tașkent”
Proiectul 48 „Kiev”
  • "Kiev"
  • "Erevan"
  • "Stalinabad"
  • „Petrozavodsk”
  • „Ochakov”
  • "Perekop"
  • „Așgabat”
  • "Alma-Ata"
  • „Arhangelsk”
  • „Murmansk”
Proiecte nerealizate
Vezi și: {{ Distrugătorii Rusiei }}