Viktor Lvovici Boynitsky | ||||
---|---|---|---|---|
Data nașterii | 1893 | |||
Data mortii | necunoscut | |||
Țară |
Imperiul Rus RSFSR URSS |
|||
Sfera științifică | geometrie descriptivă | |||
Loc de munca | ||||
Elevi | IAD. Abizgildin | |||
Cunoscut ca | specialist în camuflaj pentru instalații militare și instalații industriale de importanță pentru apărare | |||
Premii și premii |
|
|||
Site-ul web | vm.sstu.ru/ekspozitsiya/… |
Boinutsky Victor Lvovich (1893 - ?) - primul șef al departamentului „Grafica” al Institutului de Automobile și Drumuri din Saratov (SADI) (1931), șef al departamentului de camuflaj tehnic al sediului MPVO din Saratov (1941), șef al catedra „Geometrie descriptivă, piese de mașini și mecanisme de ridicare” SADI (1942-1946), primul decan al facultății de construcții din SADI (1947-1949), director adjunct al SADI pentru activități educaționale (1949).
Născut în octombrie 1893.
Primul șef al departamentului „Grafica” al Institutului de Automobile și Drumuri din Saratov (SADI) (1931) [1] .
Din 1933, a ocupat funcția de șef al departamentului „Redacție” la SADI.
Din 1938 până în 1941, a condus Departamentul de Geometrie Descriptivă și Desen la Institutul de Mecanizare Agricolă din Saratov, numit după M. I. Kalinin . Personalul catedrei a condus procesul de învățământ în geometrie descriptivă, desen tehnic și desen la toate facultățile institutului [2] .
În 1940, profesorului asociat [3] V. L. Boynitsky a primit o diplomă a Direcției principale de autostrăzi a NKVD a URSS „Pentru munca exemplară în sectorul rutier”.
Înainte de începerea Marelui Război Patriotic, el a pregătit o disertație pe tema „Camuflajul instalațiilor militare și a instalațiilor industriale de importanță pentru apărare”. În primele zile ale războiului, V. L. Boynitsky a fost numit șef al unității tehnice de camuflaj a sediului MPVO Saratov . Sub conducerea sa, o echipă de specialiști a pregătit și implementat proiecte de mascare a obiectelor importante din Saratov (usine de apărare, depozite de petrol, comunicații etc.) [4] [5]
Principalele ținte ale aviației inamice în anii 1942-1943 au fost o rafinărie de aviație și petrol, o uzină cu rulmenți, dar mai ales un pod feroviar peste Volga. Cu participarea activă a lui V. L. Boynitsky, au fost create „obiecte” false cu „repere” în număr mare în jurul orașului. Această manevră a distras atenția aeronavelor inamice i-a ajutat pe locuitorii din Saratov să salveze fabricile locale, iar recomandările de camuflaj elaborate de V. L. Boynitsky au stat la baza instrucțiunilor emise de Direcția principală a MPVO a Ministerului Afacerilor Interne al URSS [6] .
În anii războiului, V. L. Boynitsky a fost membru al miliției populare SADI [7] .
În septembrie 1942, ca urmare a transformărilor structurale la institut, s-a format un departament unit „Geometrie descriptivă, părți ale mașinilor și mecanisme de ridicare”, care din 1942 până în aprilie 1946 a fost condus de V. L. Boynitsky [8] .
Și-a susținut teza (1943) pentru gradul de candidat la științe tehnice pe tema „Construcția umbrelor false”.
În 1947-1949 a fost primul decan al Facultății de Construcții. Din 1949 - Director adjunct al SADI pentru activități educaționale. Din aprilie 1950 [9] până în 1964 a lucrat ca șef al departamentului „Grafică”.
Împreună cu studenții și profesorii, SADI a luat parte la crearea unui inel de spații verzi în jurul Saratovului (1953-1954) [10] .
Numele lui V. L. Boynitsky este plasat pe o stela memorială, care face parte din complexul memorialului „Oamenii de știință ai SSTU - complexului militar-industrial al țării” [11] .
Absolvenții facultății de construcție de drumuri din 1941, ofițeri și generali, participanți la reconstrucția postbelică a celor mai importante autostrăzi ale URSS în 1980, printre alți profesori, l-au amintit cu recunoștință pe V. L. Boynitsky [12]