Chila zigomatică (în secolul al XIX-lea era numită laterală, la mijlocul secolului al XX-lea - la bord) este un dispozitiv special situat pe partea zigomatică a conturului unor nave . Spre deosebire de chila tradițională , care servește în primul rând la asigurarea rezistenței carenei navei, scopul principal al chilei laterale este de a reduce rostogolirea laterală în timpul mișcării [1] [2] . Sunt plăci lungi instalate de-a lungul lateral în zona pomeților, de unde și numele lor [3] .
Chilele pomeților sunt cele mai simple și mai comune amortizoare pasive de rulare [3] . În cele mai multe cazuri, chilele laterale (laterale) constau dintr-o nervură proeminentă, fixată direct de carena navei pe partea de santină [4] a ocolirii. Ele sunt situate în partea de mijloc a navei, pe ½ - ⅔ din întreaga lungime [5] . Aceste plăci sunt instalate normal față de bărbie în partea de mijloc a carenei de-a lungul liniei de curgere a apei. De regulă, înălțimea chilelor laterale variază de la treizeci de centimetri până la 0,75 metri [2] .
La începutul secolului al XX-lea, chilele laterale erau uneori folosite pentru a instala o navă pe ele într-un doc pentru nave , pentru care aveau o secțiune cu o margine plată inferioară paralelă cu planul chilei mijlocii; rezistența chilelor laterale în acest ultim caz a fost semnificativ crescută [5] .
La navele cu o formație completă la mijlocul navei (aproape de un dreptunghi), practic nu este nevoie să instalați chile laterale [2] .
Echipa de autori. Manual de teorie a navelor / V. F. Droblenkov. - M . : Editura Militară, 1984. - 589 p. - 18.000 de exemplare.