| mare fraternă | |
|---|---|
| 56°16′23″ N SH. 101°39′23″ E e. | |
| Oraș | Bratsk |
| statutul anterior | decontarea muncii |
| Anul includerii în oraș | 1973 |
Marea Bratsk este o fostă intersecție , stație și așezare a districtului Padunsky al orașului Bratsk , regiunea Irkutsk , Rusia . În prezent, un punct de oprire pentru trenurile electrice de la distanța Vikhorevskaya a Căii Ferate din Siberia de Est . Situat pe un deal lângă malul lacului de acumulare Bratsk .
Așezarea a fost fondată în 1961 pentru a deservi sidingul feroviar Bratskoye More.
În 1961, pe al 315-lea kilometru al noului ocolire feroviară a patului viitorului rezervor, a fost creată sidingul feroviar Bratskoye More cu o stație, o stație de pasageri și clădiri individuale asociate pentru angajații sidingului.
În anii 1970, stația de călători a fost închisă și pusă sub control timp de mulți ani, până când a fost demolată în 1997.
La 27 decembrie 1973, în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR, satul a devenit parte a districtului Padunsky recent format al orașului Bratsk [1] . În același timp, infrastructura satului (alimentare cu apă, magazin) a rămas în bilanţul filialei Bratsk a Căii Ferate de Est ( NOD -4) [2] .
În a doua jumătate a anilor 1970, odată cu construirea celei de-a doua linii de cale ferată, gara și-a pierdut semnificația ca siding.
Concomitent cu realizarea celei de-a doua căi ferate, în imediata vecinătate a satului, a început și construcția tronsonului de redresare a autostrăzii P419 . S-au construit 3 km de traseu, constând din două căi carosabile cu două benzi și un pasaj peste căile ferate ale secțiunii Galachinsky - Bratskoe More ESR, după care construcția ulterioară a fost înghețată timp de mulți ani și trecerea vehiculelor de-a lungul acestei secțiuni. a fost interzis oficial. Și abia la mijlocul anilor 1990, ca parte a reconstrucției autostrăzii P419, în timpul construcției a 34 de kilometri a unui nou traseu de redresare, acest tronson a fost în sfârșit activat și dat oficial în funcțiune.
În anii 1980, infrastructura satului era reprezentată de un magazin de tip mixt (ORS NOD-4 VASZhD) și gara cu același nume. Trenurile electrice și trenurile de călători non-rapide de lungă distanță au oprit în gară. Înainte de punerea în funcțiune a tronsonului de redresare a autostrăzii P419, comunicarea locuitorilor satului cu lumea exterioară se realiza fie pe calea ferată, fie cu autobuze, a căror stație oficială era situată la jumătate de kilometru de sat (un traseu prin pădure a dus la oprire).
În 1997, gara a fost închisă, clădirea gării a fost pusă sub control, clădirea gării a fost demolată, iar oprirea trenurilor de mare distanță a fost anulată. Mai târziu, în timpul construcției zonei rezidențiale South Padun, Bratskoe More a devenit de fapt parte a acesteia.
În prezent, doar punctul de oprire al trenurilor electrice cu același nume de pe locul fostei gări și stația de autobuz de pe autostrada Vilyuy amintesc de așezarea Bratskoye More care a existat cândva .
13.08.1980, la 312 km de tronsonul Galachinsky - Bratskoe More, la trei km de sat, a avut loc un accident de tren pe linia Krasnoyarsk - Lena [3] .