| Irina Burnaya | |
|---|---|
| Data nașterii | 1909 |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 1997 |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Ocupaţie | pilot |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Irina Burnaia ( Rom. Irina Burnaia ), numele real - Irina Chok ( Rom. Irina Cioc ) - pilot român care și-a câștigat faima în perioada interbelică . S-a născut în Muntenia și a fost supranumită „Furtunoasă” din cauza râului care curge pe lângă satul natal, situat pe câmpia Burnazului. A fost al doilea aviator din România care a primit un permis de pilot civil la 27 octombrie 1933 .
Impresionată de zborul cu rază lungă București - Malakal, realizat de piloți români în 1933, a încercat să îl repete împreună cu fostul ei instructor de zbor Petre Ivanovici pe o aeronavă IAR-22 . Zborul a fost afectat de incidente, mai ales de natură tehnică, care au determinat avortul în apropierea lacului Victoria . După moartea lui Ivanovici într-un accident de avion în 1936, Burnaya a scris o carte în memoria sa, Aripile mele - memoriei lui Petre Ivanovici [a] , publicată în 1936.
În 1937 a primit un certificat de acrobație . În același an i s-a acordat Ordinul Aviatorului viteaz pentru piloții civili (în timpul celui de -al Doilea Război Mondial a primit același ordin și pentru piloții militari). Ea a efectuat zboruri pe distanțe lungi: București - Ankara - Bagdad - București în 1938 și București - Varșovia - Berlin - Amsterdam - Londra în 1939 .
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , a fost comandantul escadrilei „Bug” (din 1943 – „escadrila Basarabiei”) – o unitate de avioane poștale și de comunicații a guvernoratului Transnistriei , care era folosită și ca școală de zbor. După preluarea puterii în România de către comuniști în 1946, ea a emigrat și a fost condamnată în lipsă. Ea și soțul ei, Trajan Udriski, operau servicii de pasageri în Orientul Mijlociu . Spre sfârșitul vieții ei s-a stabilit în Elveția . În 1988, ea a publicat un memoriu de război numit Commandante d'escadrille ("Liderul de escadrilă").