Un wingman este un pilot sau un echipaj subordonat liderului (comandantului de grup) în timpul zborurilor de grup sau al zborurilor în formațiuni de luptă . Liderul este liderul. Sclavul este sclavul.
NPP-88 Art. 245. Zborurile de grup se efectuează în formațiuni de luptă sau de zbor. Parametrii ordinii de luptă (zbor) a grupului sunt stabiliți de comandantul grupului, în funcție de scopul zborului.
Artă. 246. Intervalul și distanța, excesul sau scăderea aeronavei de frunte față de aeronava de conducere (zburând înainte) sunt stabilite astfel încât aripierii să nu cadă în urma (jet) aeronavei de conducere și să aibă condiții favorabile pentru observarea acesteia.
Artă. 247. Un zbor de grup trebuie efectuat sub controlul comandantului (liderului), care face parte din grup. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea controlului grupului în zbor, este numit un adjunct al comandantului de grup. În cazul în care comandantul (conducătorul) grupului nu-și poate îndeplini atribuțiile, locțiitorul comandantului este obligat să preia comanda grupului.
Artă. 248. La realimentarea în aer, comandantul grupului este comandantul echipajului aeronavei de realimentare. El dă comenzi pentru menținerea modului de realimentare, ia decizia de a efectua realimentarea, permite echipajului aeronavei de realimentare să efectueze evoluții pentru a menține o rută dată și dă comanda de oprire a realimentării.
Art.251. Adeptul în zbor trebuie:
Artă. 252. Urmatorului i se interzice:
Potrivit forțelor aeriene americane
Definiția militară tradițională a „wingman” se referă la modelul în care sunt pilotate avioanele de luptă . Există întotdeauna un avion de conducere și altul care zboară din aripa dreaptă, rămânând în spatele liderului. Acesta este copilotul care se numește wingman, pentru că el îl protejează în primul rând pe lider urmărindu-i spatele [3]
Rolul wingman este de a sprijini lupta aeriană , făcând zborul mai sigur și mai capabil: creșterea conștientizării situației , creșterea puterii de foc și permițând tactici mai dinamice .
Conceptul de wingman este aproape la fel de vechi ca un avion de luptă . La 9 august 1915, Oswald Boelcke era deja în acest rol când a doborât un avion francez care îl urmărea pe Max Immelmann . [patru]
Colonelul Robert Smith a detaliat munca și rolul celor de la aripi în timpul războiului din Coreea. Printre îndatoririle primare ale wingman-ului se numără să stea aproape de liderul formației aeriene și să-l avertizeze asupra oricăror amenințări imediate, cu prețul pierderii protecției reciproce. Smith a descris îndatoririle ca fiind care se exclud reciproc: pentru a nu pierde niciodată un lider, jucătorul trebuie să stea cu ochii pe ceea ce se afla în fața lui și să-l avertizeze pe lider de amenințări, să se concentreze pe spate. Pentru a-l proteja pe lider, adeptul trebuie să răspundă constant mediului și mișcărilor sale. Smith a descris dificultățile de a zbura în condiții de vizibilitate slabă și impactul sever asupra percepției umane în astfel de condiții, mai ales având în vedere pericolul de a fi separat de liderul grupului [5]