| Viaductul Văii Ouse | |
|---|---|
| Fotografie 2005 | |
| 51°02′07″ s. SH. 0°06′53″ V e. | |
| Nume oficial | Engleză Viaductul Văii Ouse |
| nume istoric |
Viaduct Balcombe Viaduct Balcombe |
| Zona de aplicare | calea ferata |
| Trece peste pod | Căile ferate din Londra și Brighton [d] |
| Cruci | valea Ousei |
| Locație | Anglia , West Sussex |
| Proiecta | |
| Tip constructie | viaduct |
| Material | piatră |
| Numărul de intervale | 37 |
| lungime totală | 450 m |
| Lățimea podului | 8,7 m |
| Înălțimea structurii | 29,5 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect |
David Mokatta John Arpet Rastrick |
| Preț | 38.500 GBP |
| Finalizarea construcției | martie 1841 |
| Deschidere | iulie 1841 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Viaductul Ouse Valley este un viaduct feroviar cu arc din cărămidă situat în Mid-Sussex , West Sussex , Anglia . Este situat între orașul Haywards Heath în sud și satul Balcombe în nord [1] .
Construit în 1841 . Lungimea viaductului este de 450 de metri, înălțimea de 29,5 metri, lățimea de 8,7 metri, este format din 37 de trave arcuite, fiecare lungă de 10,7 metri [2] , la capetele podului sunt patru foișoare decorative în limba italiană . stil [2] [3] . Arhitecții „poate cel mai elegant viaduct din Marea Britanie” [3] au fost John Arpet Rastrick , unul dintre primii designeri de locomotive cu abur din Anglia, și arhitectul David Mokatta .
Construcția viaductului a necesitat 11 milioane de cărămizi olandeze, care au fost livrate de-a lungul râului Ouse [3] . Costul construcției a fost de 38.500 de lire sterline , adică peste 3,6 milioane de lire sterline în prețurile din 2015 [4] . Construcția viaductului a fost finalizată în martie 1841, iar patru luni mai târziu a fost deschis.
Structura este inclusă în lista britanică a clădirilor de interes arhitectural sau istoric special ( clădire listată în limba engleză ) [5] . În 1996, viaductul a fost restaurat cu finanțare de la Railway Heritage Trust și de la Historic Buildings and Monuments Commission for England . Cărămizile lipsă au fost livrate din Franța [6] .
Acum viaductul nu este electrificat, dar funcționează din plin, trecând aproximativ 110 de trenuri ale liniei engleze. Brighton Main Line pe zi [3] .
Sub viaduct
Pe viaduct
Vedere prin arcurile viaductului