Visbreaking

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 iunie 2018; verificările necesită 4 modificări .

Visbreaking (din engleză  vis (cosity) - vâscozitate , lipiciitate, ductilitate și rupere - rupere, distrugere) - unul dintre tipurile de fisurare termică . Acestea sunt folosite pentru a obține în principal combustibili pentru cazane (pacură ) din gudron . De asemenea, pentru a reduce vâscozitatea reziduurilor de ulei grele.

Modalitate de realizare

Procesul se desfășoară în fază lichidă în condiții relativ blânde: 430-500 ° C, 0,5-3,0 MPa, timpul de rezidență al materiei prime în zona de reacție este de la 2 la 30 de minute sau mai mult. Principalele reacții sunt scindarea hidrocarburilor parafinice și naftenice cu formarea de gaze de hidrocarburi și benzină , precum și fracții lichide care fierb în intervalul 200-450 ° C și asfaltenele secundare (componentele cu cea mai mare greutate moleculară a uleiului).

Aplicarea produselor anti-vizibil

Benzina și gazul (randament total 7-12% din greutatea materiilor prime) se separă din amestecul vapori-lichid prin distilare; reziduul crăpat, care fierbe peste 200 °C, este un combustibil lichid al cazanului (randament de aproximativ 90%). Gazele sunt trimise la o instalație de fracționare a gazelor, benzina după modernizare prin hidrogenare profundă și reformare catalitică este utilizată ca componentă a combustibilului pentru automobile.

În unele cazuri, fracțiunile de motorină sunt izolate de reziduul crăpat într-un evaporator special (limite de fierbere 200–360 °C și 360–450 °C; randament 20–45% în greutate). Prima fracție după hidrotratare servește drept motorină. În același timp, pentru a asigura vâscozitatea specificată a combustibilului cazanului, partea rămasă a reziduului de cracare este diluată, de exemplu, cu motorină de cracare catalitică.

Kerosen-fracția motorină (50-55%) - este o componentă valoroasă a păcurului naval ; după hidrotratare poate fi folosit ca componentă a combustibililor diesel;

Reziduu crăpat (38-42%) - folosit ca combustibil pentru cazan , are o putere calorică mai mare, punct de curgere scăzut și vâscozitate decât păcură .

Echipament

Aparatul principal de reacție al unității de viscozitate este un cuptor cu tuburi. Dacă procesul se desfășoară la temperaturi scăzute (440–460 °C), când gradul necesar de conversie a materiei prime nu poate fi atins în cuptor, este prevăzută o cameră de reacție suplimentară. Datorită volumului semnificativ al acestuia din urmă (30-50 m 3 ), amestecul de vapori-lichid „se coace” în el pentru un timp prestabilit, ceea ce face posibilă adâncirea viscozării.

Literatură

Link -uri