Păcura marine este un combustibil rezidual greu utilizat în centralele maritime .
Spre deosebire de uleiul de încălzire , are o vâscozitate , un punct de curgere, un conținut de cenușă și un conținut caloric mai scăzut . Păcurele marine sunt obținute prin amestecarea produselor petroliere reziduale ( păcură , gudron , motorine grele din procese secundare) și fracții de motorină atât de origine directă, cât și de origine secundară.
Păcura marin poate fi arsă în cazanele navelor , folosită ca combustibil pentru motoarele diesel cu viteză medie mică și combustibil pentru turbinele cu gaz .
Potrivit GOST, sunt produse mărci de păcură navală F5 și F12, unde numerele 5 și 12 reprezintă vâscozitatea nominală la 50 ° C. Cu toate acestea, aceste mărci nu sunt utilizate comercial din cauza prețului lor ridicat. Folosit în Marina Rusă . De asemenea, conform TU 0252-014-00044434-2001, pentru navele străine sunt produse următoarele grade de păcură marină: Combustibili marini IFO-30, IFO-180, IFO-380. Sunt fabricate din produse reziduale și distilate medii de rafinare a petrolului. Deci, IFO-30 conține 30-40% din produse distilate medii (corespunde aproximativ cu păcură F5), IFO-180 - 8-15% din produse distilate medii (corespunde aproximativ cu păcură M-40 ), IFO-380 - 0-5% din produsele distilate medii. Numărul corespunde vâscozității aproximative în mm²/s la 50°C.
Indicatorii importanți ai calității combustibililor marini, pe lângă vâscozitate, sunt: densitatea (nu mai mult de 991 kg / m³, astfel încât să apară stratificarea cu apă); conținut de sulf (nu mai mult de 0,5% și nu mai mult de 0,1% pentru zonele SECA (SOx Emission Control Areas) - zone de control pentru emisiile de compuși ai sulfului în conformitate cu modificările la anexa VI MARPOL 73/78 privind limitarea emisii de produse de ardere în atmosferă la 1 ianuarie 2020) ; punctul de aprindere (nu mai mic de 60°С); securitate la incendiu etc.
Combustibili marini IFO-30, IFO-180, IFO-380 sunt analogi ai combustibililor reziduali marini de clasa G produși în conformitate cu standardul internațional ISO 8217: