Podul de Artilerie de Est

Podul de artilerie Vostochny este un pod rutier cu cadru din beton armat peste canalul Kronverk din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg , care leagă Insulele Petrogradsky și Artilerie .

Locație

Este situat în aliniamentul terasamentului Kronverkskaya . În apropierea podului se află Muzeul Istoric Militar al Corpului de Artilerie, Inginerie și Semnalizare . În aval este Podul de Artilerie de Vest . Cea mai apropiată stație de metrou este Gorkovskaya .

Titlu

Denumirea podului este cunoscută încă de la începutul secolului al XIX-lea [1] și provine de la numele Insulei Artileriei [2] .

Istorie

De la începutul secolului al XIX-lea, pe acest loc a existat un pod de lemn, prin care se făcea intrarea pe teritoriul Kronverk. În 1955, podul de artilerie Vostochny a fost transferat la balanța Lenmosttrest și a fost reconstruit într-un sistem de tăiere a fasciculului cu trei trave. Grinzile de lemn au fost înlocuite cu o travă metalică. Bontele, suporturile, carosabilul și balustradele au rămas din lemn [3] . Podul avea 33,6 m lungime și 7,75 m lățime [4] .

Podul existent a fost ridicat în 1976-1978 ca parte a construcției unei autostrăzi de transport de-a lungul terasamentului strâmtorii Kronverk, conform proiectului inginerului Institutului Lengiproinzhproekt B. B. Levin și arhitectului G. V. Govorkovsky [5] . Construcția a fost realizată de SU-2 al trustului Lenmostostroy sub conducerea inginerului șef O. A. Rozov [4] . În 1978, lângă pod a fost ridicat un obelisc la locul execuției decembriștilor (arhitecții A. G. Lelyakov și V. I. Petrov, sculptorii A. M. Ignatiev și D. A. Dema) [5] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, structură cadru (cadru cu trei balamale) [3] . Bara transversală a cadrului este realizată din elemente prefabricate prefabricate din beton armat, monolitice cu „picioarele” cadrului. În partea de sus, grinzile sunt legate printr-o placă de beton armat a carosabilului. „Picioarele” cadrului sunt realizate din beton armat monolit pe o fundație pe piloți. De la fațade, grinzile structurilor de travee sunt acoperite cu arcade decorative căptușite cu granit. Lungimea totală a podului este de 29,5 m, lățimea - 20,4 m [5] . Este identic ca design cu Podul de Artilerie de Vest , construit în același timp.

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-o bordură înaltă de granit. Ca garduri erau folosite parapeți din granit solid [4] .

Note

1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 23. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 310. - 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
3. ↑ 1 2 Mostotrest .
4. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , p. 217.
5. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , p. 318.

Literatură

• Bogdanov G.I. În ciuda tuturor obstacolelor. Trust „Lenmostostroy” 80 de ani în serviciul Sankt Petersburg, 1936-2016. - Sankt Petersburg. : Branko, 2016. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Novikov Yu. V. Poduri și terasamente ale Leningradului / Comp. P. P. Stepnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.

Link -uri

• Podul Artileriei de Est . Sankt Petersburg GBU „Mostotrest”. Arhivat din original pe 26 septembrie 2020. (Rusă)