Gare de l'Est (Paris)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 martie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Statie
Gara de Est
48°52′37″ N. SH. 2°21′33″ E e.
Operator SNCF
data deschiderii 1849
Cod în „ Express 3 ” 8711300
Învecină despre. P. Gare de Chelles-Gournay [d] , Gare de Tournan [d] și Gare de Verneuil-l'Étang [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Gare de l'Est ( în franceză:  Gare de L'Est ; codul stației: 8700012) este una dintre cele șapte gări pariziene . Deservește direcția de est a Franței ( Nancy , Strasbourg , Reims ), precum și destinații îndepărtate: Elveția , Luxemburg , Germania , Austria , Polonia , Belarus , Ucraina , Rusia , etc.

Situat în Piața 11 noiembrie 1918 din arondismentul 10 din Paris. În 1907, linia 5 a metroului din Paris a fost adusă în stație (stația de metrou " Gare de l'Est "); până în 1910, nodul de schimb prinsese în sfârșit contur.

Istorie

Construită de arhitectul F. Ducnet în 1847-1849. Pe 4 octombrie 1883, legendarul tren Orient Express (Venice Simplon Orient-Express) a plecat pentru prima dată din această gară.

Arhitectură

Clădirea gării este unul dintre cele mai vechi și mai faimoase exemple de arhitectură a clădirii gării, unde elementul central al structurii interne a gării - bolta metal-sticlă care acoperea șinele - s-a reflectat în proiectarea fațadei. a clădirii, al cărei element central era un arc mare. Motivele decorative folosite de Ducnet („ romanic ” fronton deasupra vitraliului central și decorul renascentist ), conform istoricului arhitecturii A. V. Ikonnikov , au făcut posibilă mascarea proporțiilor forțate, dar au încălcat unitatea stilului. Arhitectura Gării de Est a devenit un model pentru construcția multor clădiri de gară, iar un arc mare în mintea contemporanilor a devenit un semn al tipului de clădire a gării în general [1] . În memoria celebrei bătălii de la Verdun , deasupra casei de bilete a gării sunt amplasate două panouri: „Patrioții merg pe front” și „Întoarcerea prizonierilor de război”.

Incidente

Pe 5 aprilie 2007, un tren din suburbia Château-Thierry a intrat într-un tampon restrictiv. În urma accidentului, 71 de persoane au fost rănite.

Note

  1. ↑ Ikonnikov A. V. Arhitectura secolului XX. Utopii și realitate. În 2 volume. - M . : Progres-Tradiție, 2001. - T. 1. - S. 32. - 656 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-89826-096-X .
 Gări din Paris
Fost:
  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice