| drum | |
| Ocolirea estică a Rostov-pe-Don | |
|---|---|
| Ocoliți Aksai | |
| Construcție la km 1084, iunie 2021 | |
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | regiunea Rostov |
| O parte a drumului | autostrada M4 Don |
| stare | federal |
| start | 1024 km |
| Prin |
Novocherkassk , Buștenul Bolșoi , Bataysk |
| Sfârşit | 1091 km |
| suprafața drumului | beton asfaltic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ocolirea de est a Rostov-pe-Don (cunoscută și sub numele de „Ocolirea Aksai” [1] ) este o centură de ocolire pentru automobile în construcție în capitala Districtului Federal de Sud .
Contractul de construcție a fost semnat în septembrie 2020, construcția în sine a fost începută tot în 2020 [2] . Clientul [2] este Avtodor . Construcția este realizată de compania Transstroymekhanizatsiya [3] ,
[4] .
Contractul include construcția, întreținerea, reparația, revizia și exploatarea drumului pe bază de taxă [4] . Finanțarea proiectului până în 2024 se va ridica la 120 de miliarde de ruble. Din iunie 2021, lucrările sunt înainte de termen, iar ocolirea poate fi finalizată înainte de program în 2023. [5] [2] Odată cu finalizarea construcției centurii ocolitoare, inelul rutier din jurul Rostov-pe-Don va fi închis, iar capitala de sud va primi propriul drum de centură cu drepturi depline.
Autostrada M-4 "Don" , care traversează regiunea Rostov de la nord la sud, este baza rețelei de drumuri federale a regiunii. În prezent, autostrada și-a epuizat capacitatea. Principalele locuri care formează congestie din regiune sunt îngustările de la 2 + 2 la 1 + 1, de exemplu, lângă orașul Kamensk-Shakhtinsky (repararea unui pod peste râul Seversky Doneț ) și un sit din districtul Aksai, lângă Mega centru comercial. În același timp, tot traficul auto se întinde în limitele orașului Akasai și Rostov-pe-Don.
Construcția centurii de ocolire a fost necesară pentru descărcarea radicală a autostrăzii M-4 Don , în timp ce tronsonul în construcție va fi plătit [3] .
Numărul benzilor de circulație pe noul drum este de șase (de la km 1024 la km 1036) și de patru (de la km 1036 la km 1091); Pe el vor fi construite opt noduri de transport, 16 pasaje supraterane și opt poduri. [5] Cel mai mare pod va avea 20 de metri înălțime și 1900 de metri lungime peste râul Don, lângă satul Starocherkasskaya . Noul tronson al autostrăzii M4 Don va fi operat pe bază de taxă, drumul existent va rămâne o alternativă și gratuit pentru șoferi.
Ocolirea Aksai ar trebui să fie construită conform tehnologiilor germane, grosimea „hainei” drumului va fi de o ori și jumătate mai mare decât normele rusești. [6] Prima secțiune de 12 kilometri a ocolirii Aksai (de la 1024 la 1036 km) a fost deschisă cu 7 luni înainte de termen, guvernatorul regiunii Rostov Vasily Golubev a luat parte la acest eveniment. [7] [8]
O parte a traseului aflat în construcție se va desfășura de-a lungul luncii inundabile a râului Don. Pe acest amplasament este planificată construirea unui pod cu lungimea de 1800 de metri și înălțimea de 20 de metri [3] . Proiectul prevede construirea de parcuri eoliene [3] și încă 23 de structuri artificiale - 3 poduri , 3 noduri cu drumuri regionale, 11 pasaje agricole, 9 pasaje supraterane.Sistemele de reabilitare sunt în curs de reconstrucție și în zonele agricole adiacente drumului [ 9] .
La kilometrul 1089 al autostrăzii M-4, a fost construit complexul de comerț cu ridicata și cu amănuntul Yuzhny [10] , care a fost creat pentru piețele en-gros și cu amănuntul Almaz, Atlant și Vegetable închise lângă Rostov-pe-Don în vara anului 2021. [11] .
Efectul economic al construcției traseului a început să se manifeste deja în timpul construcției. Potrivit estimărilor, pentru toamna anului 2021, construcția Ocolirii Estului a creat până la două mii de locuri de muncă în regiune [9] .