Șantierul naval Vyborg - șantierul naval al epocii Petru cel Mare din Vyborg , care a existat în 1710-1721. La șantier naval se construiau nave cu vele și vâsle.
În iunie 1710, în timpul Marelui Război de Nord , Vyborg a fost luat de la suedezi de trupele și marina rusă, iar sub Tratatul de la Nystadt din 1721, orașul a devenit oficial parte a Imperiului Rus . Comandantul Flotei de canotaj Shoutbenakht I.F. Botsis , după un raport către amiralul general F.M. Apraksin , în iulie 1710, a organizat repararea vechilor și avariate în timpul campaniei de gheață și asediul galerelor din Vyborg , brigantinelor și scamați . El a sugerat, de asemenea, „că el să construiască din nou galere și scamatori acolo, să-i trimită stăpâni de galeri și provizii” [1].
La 28 iulie 1710, țarul Petru I i-a arătat lui I.F. Botsis va face 24 de galere în Vyborg cu 20 de vâsle de fiecare parte. La 29 octombrie 1710, maestrul de galeră grec Yu. A. Rusinov a sosit la Vyborg împreună cu ucenicul de galeră grec Zakhary Markov fiul Koluenov [2] , care a început să construiască treisprezece scampavey cu 6 tunuri de un nou tip, dintre care zece aveau nume: „Victoria”, „Zornitsa”, „Leoaică”, „Vultur”, „Palmă”, „Soare”, „Tigru”, „Triumfător”, „Fama” și „Phoenix”, precum și trei semi-vâsle de 40 de -galeri în „manierul turcesc” „Sfânta Ana”, „Sfântul Alexandru” și „Sfântul Teodor Stratilat” [3] . La 11 aprilie 1711, toate navele au fost construite, lansate și echipate. Echipajul semigalerilor era format din 250 de persoane, iar echipajul din 150. Țarul Petru a examinat personal calitatea construcției navelor și a fost mulțumit de ele [4] [5] .
Din 1719, în Vyborg au fost construite galere trase de cai, fiecare având câte 40 de cai. Aceste galere au fost construite de Z. M. Koluenov cu doi studenți. 14 galere de cai au fost lansate până în iunie 1720, iar alte șase în 1721. Toate navele construite la șantierul naval Vyborg au luat parte la Războiul de Nord. Odată cu încetarea ostilităților, activitățile șantierului naval au încetat [5] .